可根據(jù)企業(yè)自身特點,，按順序選擇物流外包業(yè)務(wù),，首先將供應(yīng)物流和分銷物流中的進出貨運輸業(yè)務(wù)外包，然后將分撥中心和配送中心的管理業(yè)務(wù)外包,，---考慮將供應(yīng)物流和分銷物流總體外包,。

根據(jù)物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力來選擇外包業(yè)務(wù),。

物流對企業(yè)成功的重要程度較高，企業(yè)處理物流的能力相對較低,，則采用外包;物流對企業(yè)成功的重要程度較低,，同時企業(yè)處理物流的能力也低,，也應(yīng)采用外包,。

從產(chǎn)業(yè)細分的角度來看，基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉儲和運輸)增速將僅能達到7%左右的水平,。過去十年,，東莞到河南物流專線，以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右,，東莞到河南貨運物流專線,，顯示出較低的進入壁壘、技術(shù)含量和議價能力,。

考慮到隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的逐步深入,，東莞到河南物流專線價格，并參考發(fā)達經(jīng)驗,，中國整體物流成本占gdp的比例將出現(xiàn)下滑趨勢,。“十二五”期間,，傳統(tǒng)倉儲和普通運輸服務(wù)等基礎(chǔ)物流業(yè)態(tài)年均增長將略低于gdp增長水平,，維持在不足7%的水平。