德州金宇減速機(jī)承接 大型美國進(jìn)口減速機(jī)蝸輪蝸桿產(chǎn)品修復(fù)改造工程,，該蝸輪蝸桿副中心距達(dá)1400mm之大，蝸桿頭數(shù)7個(gè)頭,，蝸輪減速箱,，是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副，突破紀(jì)錄,。

   該大型蝸桿副加工難度相當(dāng)大,，在無圖無任何技術(shù)資料的情況下，張工對(duì)原蝸輪蝸桿副進(jìn)行實(shí)物測(cè)繪,，蝸輪,，該產(chǎn)品的制作成功代表我公司生產(chǎn)實(shí)力又上一個(gè)新臺(tái)階。    該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產(chǎn)品,，蝸輪減速器,，已使用達(dá)幾十年之久，此次更換是因?yàn)槲仐U已有大面積損壞,，購買美國產(chǎn)品原廠配件成本相當(dāng)高,。于是考慮采用國內(nèi)產(chǎn)品替代德州金宇公司經(jīng)過30多年發(fā)展，技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)-水平,�,？蛻粽冶閲鴥�(nèi)廠家終選我們公司進(jìn)行合作。目前,，該產(chǎn)品已制作完成,，客戶已驗(yàn)收合格，隨時(shí)可出廠交付客戶使用,。

蝸桿傳動(dòng)的載荷和應(yīng)力分析

受力分析

以右旋蝸桿為主動(dòng)件,，并沿圖示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿螺旋面上的受力情況,。設(shè)fn為集中作用于節(jié)點(diǎn)p處的法向載荷,，它作用于法向截面pabc內(nèi)。fn可分解為三個(gè)互相垂直的分力,，即圓周力ft,、徑向力fr和軸向力fa,。 顯然，在蝸桿與蝸輪間,，載荷ft1與fa2,、fr1與fr2和fa1與ft2對(duì)大小相等、方向相反的力,。

各力的大小可按下式計(jì)算：

ft1=fa2=2t1/d1

ft2=fa1=2t1/d2

fr1=fr2=fa1tanα

fn= fa1/cosαncosγ=fa2/cosαncosγ=2t2/d2cosαncosγ

式中：t1,、t2-蝸桿與蝸輪上的轉(zhuǎn)矩 n.mm。

確定各力的方向：蝸桿為主動(dòng)件,，蝸桿的圓周力方向與蝸桿上嚙合點(diǎn)的速度方向相反,；蝸桿為從動(dòng)件，蝸輪的圓周力方向與蝸輪的嚙合點(diǎn)的速度方向相同,；蝸桿和蝸輪的軸向力方向分別與蝸輪和蝸桿的周向力方向相反,；蝸桿和蝸輪的徑向力方向分別指向各自的圓心。