裝配同心度和動平衡裝配不同心將導(dǎo)致軸系運(yùn)轉(zhuǎn)的不平衡,,且由于齒論嚙合半邊松半邊緊,共同導(dǎo)致噪聲加劇,。-齒輪傳動裝配時(shí)的不平衡將-影響傳動系統(tǒng)精度,。
齒面硬度隨著齒輪硬齒面技術(shù)的發(fā)展,,其承載能力大、體積小,、重量輕,、傳動精度-特點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產(chǎn)生變形,,蝸輪蝸桿減速機(jī),,導(dǎo)致齒輪傳動噪聲增大,壽命縮短,。為減少噪聲,,需對齒面進(jìn)行精加工。目前除采用傳統(tǒng)的磨齒方法外,,又發(fā)展出一種硬齒面刮削方法,,通過修正齒頂和齒根,,或把主被動輪的齒形都調(diào)小,來減少齒輪嚙入與嚙出沖擊,,從而減少齒輪傳動噪音,。
山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的圓柱蝸桿傳動基本參數(shù)
本標(biāo)準(zhǔn)適用于模數(shù)m等于或大于1mm,蝸輪減速箱,,軸交解***=90度的動力圓柱蝸桿傳動,。分度蝸桿傳動和其他結(jié)構(gòu)特殊的蝸桿傳動也應(yīng)參照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
圓柱蝸桿的基本尺寸和參數(shù)采用不同的工藝方法均可獲得相應(yīng)的za,、zi,、zn和zk蝸桿。采用zi,、zk蝸桿,。
中心距a,一般圓柱蝸桿傳動的減速裝置的中心距a應(yīng)按下列熟知選�,。�
40,、50、63,、80,、100、125,、160,、180、200,、225,、250、280,、315,、355、400,、450,、500mm。
在齒輪傳動系統(tǒng)允許時(shí),,蝸輪和蝸桿,,增加齒寬,可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷,。降低輪齒撓曲,,蝸輪,減少噪聲激勵(lì),,從而降低傳動噪聲,。德國h奧帕茲的研究表明,,扭矩恒定時(shí),小齒寬比大齒寬噪聲曲線梯度高,。同時(shí)增長齒寬能加大齒輪的承載能力,。
小齒距能-有較多的輪齒同時(shí)接觸,齒輪重疊增多,,減少單個(gè)齒輪撓曲,,降低傳動噪聲,提高傳動精度,。較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大,,因此運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小、精度高,。
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