在水輪機冷卻塔中,，水輪機用于取代電機作為風(fēng)機動力源,，使風(fēng)機由原來的電力驅(qū)動改為水力驅(qū)動。水輪機的工作動力來自水泵的富余揚程,，并在-水輪機技術(shù)參數(shù)時水泵電耗不變,。達到節(jié)能目的。合理的利用該項技術(shù)可對任何帶有風(fēng)機電機的冷卻塔進行節(jié)能改造,。水輪機冷卻塔節(jié)電改造的成功估算用水輪機取代冷卻塔電機的-條件,，首先是進冷卻塔水流所具備的能量——功率,。其水能的計算公式為：p(kw)=9.81×進塔水流量q(立方米/秒)×進塔水壓即水頭h(米)q——流量，循環(huán)冷卻水流量,，多少噸位的循環(huán)冷卻水即有多少立方米/秒的水量,。大于90%的額定流量，水輪機即可發(fā)揮正常工作,。h——水頭,，凡冷卻塔必定具有進塔水壓，沒有水壓即不可能成為冷卻塔,，市場上的冷卻塔進塔水壓一般大于8米,，也在0.04mpa即4米以上。

這個水頭對水輪機來說是用來做功的,，水輪機的水頭5℃溫差塔需要5m—7m,。10℃溫差塔需要8m—10m，20℃溫差塔需要12m—13m,。其次是用在塔內(nèi)運行的風(fēng)機電流來計算一下該塔風(fēng)機所需的軸功率,，是否與進塔水流能量相等，相等則改造成功率100%,，節(jié)電100%;如果水能小于電能則需增加水頭或水流量,，但節(jié)電是應(yīng)減去增加的能量;如果水能大于電能，則節(jié)電超過100%,。水流通過水輪機以后,，還有動能，-進一步為布水服務(wù),，不必-布水受影響,。以上估算為復(fù)雜的是水頭。

水輪機水頭由水泵揚程提供,，我們要求的水頭不能單純地用壓力表在塔的底部旁邊測量,，因為冷卻塔的循環(huán)水處于開放狀態(tài)，越接近開放口,，壓力越接近零,，但水流內(nèi)部還是具備水能。正確的估算應(yīng)從水泵出口的壓力表上讀數(shù),，與水泵銘牌揚程作比較,。揚程等于壓力，則該塔有只少4米以上的進塔水頭,，一般應(yīng)判定可改小于溫差5℃的低溫塔;揚程大于壓力,，根據(jù)差額的多少加上塔內(nèi)應(yīng)有的只少4米以上的進塔水頭，與塔的風(fēng)機軸功率作比較，判定可改哪一種塔型;揚程小于壓力,，一般應(yīng)判定不可改造,。水流量由循環(huán)水泵提供，由流量儀測定,。水泵出口處的壓力表也能表達一些情況,。揚程等于壓力，說明水流量與泵額定流量相等;揚程小于壓力,，說明水流量比泵額定流量小;揚程大于壓力，說明水流量大于泵額定流量,。風(fēng)扇的軸功率應(yīng)考慮減速器的空載電流,，水輪機是直接用輸出軸與風(fēng)扇聯(lián)結(jié)，中間再無減速器過渡,，所以風(fēng)扇的軸功率應(yīng)不包含減速器的耗電,。風(fēng)量就是空氣，空氣重量與水重量的比就是冷卻塔的氣水比,。0.65的氣水比,，是說用0.65重量的空氣與1重量的水相比，即用0.65重量的空氣與1重量的水進行熱交換,，溫降能達到理論上的5℃,，一般實際是4℃左右。同理,，中溫型的氣水比是0.86左右,，高溫型的氣水比是1.2左右。風(fēng)扇的軸功率也可用經(jīng)驗法計算,。一般較差效率的風(fēng)扇每一千瓦能產(chǎn)生3.3萬風(fēng)量,，較好效率的風(fēng)扇每一千瓦能產(chǎn)生4萬風(fēng)量，混流式水輪機廠家,，0.65的氣水比,，是說100噸冷卻塔需6.5萬風(fēng)量，空氣比重且以0.001計算,，則6.5÷3.3=1.97千瓦,，說明100噸冷卻塔需1.97千瓦軸功率的水的能量推動，就能-水輪機的成功改造,。

水輪機導(dǎo)葉軸頸的加工方法,。按加工成本考慮，通常,，導(dǎo)葉軸的加工一般在臥車上進行,，其裝夾及加工方式如圖3所示，即導(dǎo)葉軸一端被床頭的三爪夾住，另一端被尾座頂住,。車削軸段時,，導(dǎo)葉在臥車的三爪帶動下轉(zhuǎn)動，此時,，臥車的溜板箱和刀架帶動車刀在導(dǎo)葉軸向和徑向動作,，則能完成導(dǎo)葉軸的加工。當(dāng)加工小型導(dǎo)葉時,，由于導(dǎo)葉整體長度較短,，導(dǎo)葉瓣體高度小，則導(dǎo)葉的剛性相對較高,。進行車削時,，在導(dǎo)葉瓣體厚度方向?qū)�葉的中段軸頸處產(chǎn)生的撓度小，加工出來的中段軸頸的精度能滿足使用要求,。