優(yōu)異的特殊性能1.高抗張,、高拉力功能
2.低延伸、高模數(shù),、斷裂強度高
3.高耐溫性、抗燃性,、不熔解不助燃只會碳化
4.高抗化學性,、高穩(wěn)定性、耐潛變
5.低熱膨脹系數(shù)
6.低比重
7.電的絕緣體 溫度性能芳綸織帶亦有優(yōu)異的耐溫性能,,不僅能在負196度到正204度的溫度范圍內(nèi)連續(xù)使用而不會有很明顯的變化或減損,;同時還具有不溶解、防火性不助燃,、僅會在427度開始碳化的特性,,即使在負196度的低溫下,pvc熱縮套管,,也沒有變脆和性能損失的現(xiàn)象,,及能忍受溫度-538度短暫時間接觸的優(yōu)異耐溫性能。
碳纖維具有很多優(yōu)良的特性,,在生產(chǎn)生活中有著-的作用,。那么碳纖維布你是否了解過?因為碳纖維是絲狀的,,為了-的發(fā)揮作用,需要對碳纖維進行編織,,從而獲得碳纖維編織布,。碳纖維布一般分為單向碳纖維布、雙向碳纖維布,、其他碳纖維布,。廣州普眾牌高硅氧纏繞帶是由-無堿玻璃纖維紗編織成管后,涂以有機耐高溫硅樹脂經(jīng)高溫處理而成,。高硅氧纏繞帶具有阻燃,、隔熱、保溫,、抗電,、柔軟等性能。高硅氧纏繞帶主要應用于鋼鐵廠、冶煉廠,、玻璃廠,、消防設備、大型變壓場所等高溫場所
優(yōu)異的特殊性能1.高抗張,、高拉力功能
2.低延伸,、高模數(shù)、斷裂強度高
3.高耐溫性,、抗燃性,、不熔解不助燃只會碳化
4.高抗化學性、高穩(wěn)定性,、耐潛變
5.低熱膨脹系數(shù)
6.低比重
pj-40 pj-44 pj-48
pj-52 pj-56 j-60 pj-60 pj-64 pj-72 pj-80
din5510-2標準高溫套管
din5510-2標準硅膠玻璃纖維套管
din5510-2標準玻璃纖維套管
德標din5510-2對于屏蔽套管
din5510-2編織網(wǎng)管/熱縮管防火煙毒性能有哪些...
din5510-2屏蔽套管/編織網(wǎng)管/熱縮管為電線,、電纜和電線端子提供絕緣保護。
用于動車組,、高鐵,、地鐵等軌道車輛的屏蔽套管/編織網(wǎng)管/熱縮管需要
符合德標din5510-2各項標準要要求
din5510-2標準雙壁熱縮套管
din5510-2標準熱縮套管
din5510-2標準標識熱縮套管
din5510-2標準鐵路標準熱縮套管
din5510-2標準軌道交通-熱縮管
din5510-2標準中車標準熱縮套管
din5510-2標準鐵路技術-熱縮套管
din5510-2標準尼龍波紋管
din5510-2編織套管
7.電的絕緣體 溫度性能芳綸織帶亦有優(yōu)異的耐溫性能,不僅能在負196度到正204度的溫度范圍內(nèi)連續(xù)使用而不會有很明顯的變化或減損,;同時還具有不溶解,、防火性不助燃、僅會在427度開始碳化的特性,,即使在負196度的低溫下,,也沒有變脆和性能損失的現(xiàn)象,及能忍受溫度-538度短暫時間接觸的優(yōu)異耐溫性能,。
耐熱膠帶的寬度
包括 1英吋
(25公厘),、1-1/2英吋(37公厘)和強化型的 1英吋(25公厘)玻璃纖維內(nèi)襯耐熱膠帶
。
軌道車輛電器-絕緣套管
軌道交通用高溫套管
軌道交通阻燃編織套管
軌道交通用熱縮套管
軌道交通用標識熱縮管
軌道交通用熱縮編織管
軌道交通用雙壁熱縮管
軌道交通用尼龍波紋管
廣州普眾牌
覆軟管和纜線,。廣州普眾是-
流失的成本,。耐熱套管備有一般工業(yè)品級和航天工業(yè)品級可供選擇。
pj-12 pj-14 pj-16 pj-18 pj-20 pj-22 pj-24 pj-26 pj-28 pj-32 pj-32 pj-36
pj-40 pj-44 pj-48
pj-52 pj-56 j-60 pj-60 pj-64 pj-72 pj-80
din5510-2標準雙壁熱縮套管
din5510-2標準熱縮套管
din5510-2標準標識熱縮套管
din5510-2標準鐵路標準熱縮套管
din5510-2標準軌道交通-熱縮管
din5510-2標準中車標準熱縮套管
din5510-2標準鐵路技術-熱縮套管
din5510-2標準尼龍波紋管
din5510-2編織套管
rohs 2 2011/65/eu標準熱縮套管
jssc-2016-034:v1.0熱縮套管
tb/t3139-2006標準熱縮套管
tb/t1034-2008標準熱縮套管
sae-ams-dtl-23053:1999標準熱縮套管
gb/t1040.3-2006標準熱縮套管
gb/t 7113.2-2005標準熱縮套管
gb/t 24128-2009標準熱縮套管
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