車輛管理在企業(yè)管理中,，是一個非常重要的環(huán)節(jié),，貨車油耗，而車輛油耗管理則是車輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,。管理的好壞,，關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟效益。傳統(tǒng)的管理車輛油耗的方法如下：

　　一,、 提高駕駛技能,。通過不斷學(xué)習(xí)和交流，努力提高駕駛技能,，是節(jié)約油耗的基礎(chǔ),。通過不斷提升駕駛員的駕駛技能，充分發(fā)揮車輛的效能,，減少機件磨損,，延長車輛使用壽命，安全-低耗地完成行車任務(wù),。

　　二,、 健全管理體制,。建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵。按照實際的里程數(shù)分配油票,，從源頭上控制油料,。油耗單據(jù)的報銷建立層層審核的制度，-單據(jù)的真實性,。

三,、 強化---。過程---是有效控制油耗的保障,。在油票供應(yīng)和單據(jù)報銷進行嚴(yán)格把關(guān)的同時,，還需要加強過程---，定期-單車的百公里油耗,，隨時進行---管理,，發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒,。同時,，駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況，及時進行檢查修理,，-車輛運行正常

　　四,、 定期公開油耗情況 。車輛油耗定期公開是接受職工---的重要手段,。通過公開,，讓廣大職工了解單位各臺車輛油耗情況，從而達到------管理,，增加工作透明度,，有效控制車輛油耗的目的

gps油耗監(jiān)控系統(tǒng)任務(wù)  1. 防范偷油     系統(tǒng)以測量發(fā)動機實際燃油消耗為油耗依據(jù)，因此從油箱偷取油料的行為或虛開單據(jù)的行為已沒有任何意義,，這是因為通過油耗顯示屏或是后臺監(jiān)控終端,，可以方便地讀取車輛實際油耗情況,。  2. 優(yōu)化運營成本　　 通過對統(tǒng)計監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集分析,，可統(tǒng)計任意時段的油耗、里程,，并計算出每公里油耗和每噸公里的油料費用,。對比差異較大的運行參數(shù)如里程、時間,、油耗進行進一步的分析以確定是正常消耗,、異常損耗還是主動減耗。     通過對數(shù)據(jù)應(yīng)用于運輸管理實踐,，杜絕異常損耗的發(fā)生,，簡化計劃與核算統(tǒng)計工作,，使油料的管理從以經(jīng)驗為主的原始管理成為以實際量化數(shù)據(jù)為主的現(xiàn)代化管理，-成本,，推動節(jié)能降耗,。  3. 統(tǒng)計報表 壓縮開支     有效的油耗數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，將為企業(yè)提高決策水平提供科學(xué)的決策依據(jù),，-改變僅憑經(jīng)驗直覺而獲得的不合理的定額油耗管理指標(biāo),。     通過油耗統(tǒng)計分析，可以快速把單一或者多元管理的定額油耗指標(biāo),，有效下降到一個合理的水平,，各類貨車油耗，直接為企業(yè)節(jié)省居高的油耗定額支出,�,！　� 圍繞成本意識和成本控制，運輸企業(yè)各項日常管理工作必須與節(jié)能減排工作形成聯(lián)動機制,。讓數(shù)據(jù)不僅僅是數(shù)據(jù),，系統(tǒng)不僅僅是系統(tǒng)，而是能為運輸企業(yè)各職能部門的管理工作提供-,、高xiao的依據(jù),，并建立從數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計,、分析,、處理、回饋等管理流程,，終實現(xiàn)控制油耗,、優(yōu)化管理、減低成本,、提高企業(yè)效益,、達到雙贏局面的目的。