鏈板輸送機(jī)出現(xiàn)故障原因往往不是獨(dú)立的，而是幾種類型相互關(guān)聯(lián),、相互影響的結(jié)果,，例如：卡鏈就會(huì)導(dǎo)致過載，對(duì)鏈板,、接鏈環(huán),、圓環(huán)鏈都會(huì)產(chǎn)生不同程度的沖擊能量，導(dǎo)致整條傳送鏈條承受的動(dòng)張力增大,，傳送鏈條中強(qiáng)度薄弱的零部件就會(huì)發(fā)生-變形或斷裂(往往是接鏈環(huán)),；當(dāng)接鏈環(huán)或連接鏈發(fā)生斷裂時(shí)，其周圍的接鏈環(huán),、連接鏈,、鏈板都會(huì)受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及-性大-低,；腐蝕,、磨損和長(zhǎng)期的應(yīng)力脈動(dòng)會(huì)削弱傳送鏈條的整體強(qiáng)度，加速疲勞破壞,，而疲勞和腐蝕也會(huì)加快磨損程度,。

   而每一種引起損壞的原因，都不單單是針對(duì)一個(gè)部件,，它會(huì)對(duì)整個(gè)鏈板輸送系統(tǒng)產(chǎn)生影響,，但破壞只會(huì)發(fā)生在強(qiáng)度薄弱的部位.

   因此，要綜合考慮鏈板輸送機(jī)運(yùn)行中傳送鏈條產(chǎn)生故障的原因,，減少可以避免的危害發(fā)生,，預(yù)防故障的發(fā)生，提高輸送設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)-性,。

一鏈板輸送機(jī)每次啟動(dòng)后,，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待裝備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加料。應(yīng)堅(jiān)持加料均勻,，不得大量突增或過載運(yùn)轉(zhuǎn),。

二如無特殊情況，不要負(fù)載泊車,。一般應(yīng)在停止加料后,，待機(jī)槽內(nèi)物料基本卸空時(shí)再泊車。如載運(yùn)輸滿時(shí)發(fā)生緊急停止后的啟動(dòng),，必須先點(diǎn)動(dòng)幾次或適量排除機(jī)槽內(nèi)的物料,。這對(duì)mc型和mz型尤為重要，排料可打開曲折段的下觀察蓋板停止,。

三若有數(shù)臺(tái)鏈板輸送機(jī)組合成一條流水線,，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先開動(dòng)-一臺(tái)，而后逐臺(tái)往前開動(dòng),，泊車次序應(yīng)與啟動(dòng)次序相反,。這也可采取電器連鎖控制。

四-人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器各部,，-是刮板鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)包管完整無缺狀況,，一旦發(fā)現(xiàn)有殘破毀傷的機(jī)件如刮板重大變形或零落、鏈條的啟齒銷零落,、曲折段中央導(dǎo)軌重大磨損等，

應(yīng)實(shí)時(shí)修復(fù)或調(diào)換,。

五鏈板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程當(dāng)中應(yīng)-鐵件,、大塊硬物、雜物等混入鏈板輸送機(jī)內(nèi),，免得毀傷裝備或造成其他事故,。鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) 埋刮板輸送機(jī) 輸送機(jī)的特點(diǎn) 輸送機(jī)的材質(zhì)

六注意堅(jiān)持所有軸承和驅(qū)動(dòng)部分-光滑，鏈板輸送機(jī)各部位的光滑,，但應(yīng)注意刮板鏈條,、支撐導(dǎo)軌及頭輪、導(dǎo)輪等部件不得涂抹光滑油,。

七鏈板輸送機(jī)在一般情況下,，一季度小修一次，半年中修一次,，兩年大修一次,。大修時(shí)鏈板輸送機(jī)的全體整機(jī)都應(yīng)撤除，調(diào)換磨損整機(jī),。電動(dòng)機(jī),、減速器按各自產(chǎn)物的技巧請(qǐng)求停止保護(hù)鏈板輸送機(jī)和補(bǔ)綴。