燃燒器發(fā)生故障不點火,，控制器自動保護(hù)關(guān)機(jī)。故障燈紅色點亮,。
關(guān)閉電源,，檢查燃燒器系統(tǒng)外部狀態(tài),。
1、檢查燃燒器加溫油池溫度設(shè)定是否正確,。
2,、檢查加溫油池內(nèi)液面高度。液面不能高過上止點
3,、檢查溢油槽,。保持清潔不能有油
4、檢查氣源氣壓。檢查油水分離器,，放掉其中的水。
5,、檢查感光器,。保持清潔
6、檢查油箱存油,。檢查過濾網(wǎng),。
7、取下燃燒器,，檢查穩(wěn)焰盤和點火電極的間隙,。
第二步：按控制器按鈕復(fù)位。斷電狀態(tài)
第三步：接通電源,，啟動燃燒器,，觀察設(shè)備運(yùn)行時的狀況。查出故障及時排除,。
故障現(xiàn)象故障處理檢查加溫油池是否升溫 ☆ 如果不升溫：1,、檢查電源 排除故障
2、加溫油池內(nèi)液面過高 放掉部分油降低液面加溫油池達(dá)到設(shè)定溫度后檢查風(fēng)機(jī),、電極,、氣路電磁閥的運(yùn)行狀況 ☆ 風(fēng)機(jī)啟動后-，燃燒器不點火,，泰安燃燒機(jī),，控制器故障指示燈不亮控制器故障 更換控制器☆ 風(fēng)機(jī)、點火電極工作正常,，電磁閥無動作,，燃燒器不點火1、油槽內(nèi)有油 清除干凈
2,、接觸開關(guān)故障 更換接觸開關(guān)☆ 風(fēng)機(jī)啟動后,，石家莊燃燒機(jī)，電磁閥有動作,，但燃燒器不點火1,、電極間隙過大或電極有搭鐵現(xiàn)象 調(diào)整電極間隙
2、油路堵塞,，清洗油管,、噴油頭
3、無壓縮空氣,，檢查氣源☆ 燃燒器點燃后 火焰不穩(wěn)定,、升溫慢、中途熄火1,、吸油管內(nèi)壁結(jié)垢 拆下油管清除
2,、油中含水太多 油箱放水 同時檢查油浮子是否起作用
3,、油嘴o型圈損壞 更換o型圈
4、感光器損壞或過臟,、更換,、清潔過溫保護(hù) ☆ 燃燒器突然停機(jī) 故障燈不亮 再次啟動無反應(yīng)檢查加溫油池內(nèi)液面高度 如液面過低加入燃油升至液面標(biāo)志處 按過溫保護(hù)器復(fù)位按鈕復(fù)位 然后重新啟動燃燒器☆ 排放有煙1、穩(wěn)焰盤結(jié)焦 取下燃燒器清洗穩(wěn)焰盤
2,、風(fēng)門開度不正確 調(diào)整風(fēng)門☆ 供油故障1,、油泵或馬達(dá)故障 及時排除或更換
2、檢查過濾罐和過濾網(wǎng)清除濾網(wǎng)表面積垢
近年來,，煤燃燒造成的-污染問題-人們關(guān)注,，尤其我國北方供暖期的--更是影響到了人們的日常生活。如何去除燃燒煙氣中氮氧化物,，防止環(huán)境污染,，現(xiàn)已作為范圍的問題，被尖銳地提了出來,。
為防止鍋爐內(nèi)煤燃燒后產(chǎn)生過多的nox污染環(huán)境,，應(yīng)對煤進(jìn)行脫硝處理。鍋爐低氮燃燒和sncr脫硝技術(shù)在現(xiàn)有l(wèi)nb技術(shù)和sncr技術(shù)原理的基礎(chǔ)上,，對鍋爐lnb和sncr技術(shù)進(jìn)行大量的試驗研究和工程化研發(fā),，研究適應(yīng)于煤粉低氮燃燒和sncr脫硝優(yōu)化技術(shù)裝備的耦合技術(shù)。首先對原有低氮燃燒器進(jìn)行針對性改造,，將燃燒器改造成更適合與sncr系統(tǒng)耦合,，控制燃料燃燒過程中nox的生成量，其次建立sncr煙氣脫硝系統(tǒng),，進(jìn)一步降低煙氣中nox濃度,。通過實驗室和實際工程-試驗，研究整套系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),，包括鍋爐負(fù)荷變化對低氮燃燒和sncr耦合技術(shù)下的氣固兩相流動和混合過程的影響規(guī)律,，研究低nox燃燒和sncr技術(shù)耦合脫除nox過程中燃燒區(qū)的溫度場、流場和濃度場分布規(guī)律,。優(yōu)化關(guān)鍵參數(shù),，可使系統(tǒng)在運(yùn)行成本較低的情況下，達(dá)到較高的脫硝效率,。
燃燒器的特點
燃油燃燒器
1.燃油燃燒器按霧化方式分為高壓力式霧化,、介質(zhì)霧化、轉(zhuǎn)杯霧化,。
1高壓力式霧化是通過高壓油泵將燃料輸送到油嘴霧化后與氧氣混合燃燒,，其特點是霧化均勻、工作簡單、機(jī)體成本較低,，但對燃料比較挑剔,，燃料成本高，目前大多數(shù)小型用戶選用此種霧化方式的燃燒器,。
2介質(zhì)霧化是通過5～8kg的壓縮空氣或帶壓蒸氣壓至噴嘴內(nèi)和輸送油泵在4-7kg的壓力下將燃料進(jìn)行預(yù)混后燃燒,，特點是對燃料要求不高(如渣油等較差的油品)，河南燃燒機(jī),，機(jī)體成本較高，燃料成本低,，目前大型燃燒設(shè)備使用此霧化方式的燃燒器,。
3)轉(zhuǎn)杯霧化是通過一只高速轉(zhuǎn)杯盤(約6000轉(zhuǎn)/分)將燃料脫出霧化�,？扇紵^差的油品,，如高粘度的渣油等。但機(jī)型價格昂貴,，且轉(zhuǎn)杯盤容易磨損,，對調(diào)試要求-，本體成本高,，配件貴,。目前，市場較少使用此種燃燒器,。
2.燃燒器按機(jī)器結(jié)構(gòu)可分為一體槍式機(jī)和分體槍式機(jī),。
1)一體槍式機(jī)是將風(fēng)機(jī)電機(jī)、油泵,、機(jī)箱及其它控制元件組合于一體,，特點是體積小，調(diào)節(jié)比小,，一般為1：2.5,，多采用高壓電子點火系統(tǒng)，成本較低,，但對燃料品質(zhì)和環(huán)境要求較高,。
2)分體槍式機(jī)是將主機(jī)、風(fēng)機(jī),、油泵組,、控制元器件分成四個獨立機(jī)構(gòu)。特點是體積大,，輸出功率大,，多采用氣體點火系統(tǒng)，調(diào)節(jié)比較大，一般為1：4～1：6,，甚至可達(dá)1：10,，噪音低，對燃料的品質(zhì)及環(huán)境要求不高,。但安裝使用面積大,。
3.燃油燃燒器的結(jié)構(gòu)組成
自動控制燃燒器可分為供風(fēng)系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng),、控制系統(tǒng),、燃燒系統(tǒng)。
1)供風(fēng)系統(tǒng)
燃料要完全燃燒須提供足夠的氧氣,，不同的燃料有不同的風(fēng)量要求,，如：0號柴油熱值為10200kcal/kg標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)下每公斤油要完全燃燒須配送15m3的助燃空氣。熱值為9550kcal/kg的重油要完全燃燒須配送15m3/kg的助燃空氣,。
2)燃料供給系統(tǒng)
燃料要完全燃燒須提有合理的燃燒空間和混合空間,。燃料的輸送方式可分為高壓輸送和低壓輸送。其中壓力式霧化燃燒器采用高壓輸送方式,，壓力要求為15～28bar,。介質(zhì)霧化燃燒器采用低壓輸送方式，壓力要求為5～8bar,。
3)控制系統(tǒng)
單段火式手動調(diào)節(jié)風(fēng)門,；雙段式液壓缸或伺服電機(jī)控制，燃燒機(jī),，比例調(diào)節(jié)式燃燒器使用伺服電機(jī)控制風(fēng)門,。
4)燃燒火焰的形狀、燃燒的完全基本取決于燃燒系統(tǒng),。燃燒器火焰一般可根據(jù)用戶要求來定制,，火焰要求大概直徑一般要求不大于爐膛的二分之一，長度是爐膛的三分之一具體根據(jù)加熱爐的要求來調(diào)節(jié)匹配,。調(diào)節(jié)比較寬為好,，一般設(shè)為1：2.5比例調(diào)節(jié)的可達(dá)1：7左右�,；鹧嬷睆教筇L時會造成爐筒上形成-積炭,，燒壞耐火磚或爐壁。
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