pcb抗干擾設計

在電子系統設計中,，為了少走彎路和節(jié)省時間,，應充分考慮并滿足抗干擾性 的要求，避免在設計完成后再去進行抗干擾的補救措施,。形成干擾的基本要素有三個：

1干擾源,，指產生干擾的元件、設備或信號,，用數學語言描述如下：du/dt大的地方就是干擾源,。如：雷電、繼電器,、可控硅,、電機、高頻時鐘等都可 能成為干擾源,。

2敏感器件,，指容易-擾的對象。如：a/d,、d/a變換器,，單片機，數字ic,， 弱信號放大器等,。　

3傳播路徑,，指干擾從干擾源傳播到敏感器件的通路或媒介,。典型的干擾傳 播路徑是通過導線的傳導和空間的輻射。　　

抗干擾設計的基本原則是：抑制干擾源,，切斷干擾傳播路徑,，提高敏感器件的 抗干擾性能。

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降低汽車電子pcb缺陷率

比較測試法

部分客戶不同批量pcb采用兩種不同品牌的機型進行對比測試,，并-對應批量的ppm情況，從而了解兩種測試機的性能狀況,，從而選擇-性能的測試機來進行測試汽車用pcb,。

提高測試參數

選擇更高的測試參數來嚴格-此類pcb。因為,，如果選擇更高的電壓和閥值,，增加高壓讀漏電次數，可提高pcb缺陷板的檢出率,。例如蘇州某大型臺資pcb企業(yè)采用300v,，30m，20歐進行測試汽車用pcb,。

定期校驗測試機參數

測試機在長期運作后,，內阻等相關的測試參數均會有所偏差。因而需定期調校機器參數,，以-測試參數的-度,。測試設備在相當一部分的大型pcb企業(yè)均半年或一年進行整機保養(yǎng)、調校內部性能參數,。追求“零缺陷”汽車用pcb一直為廣大pcb人努力的方向,，但受制程設備,、原材料等多方面的-，至今pcb-企業(yè)仍在不斷探索降低ppm的方法,。

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