機電知識:變頻器維修欠壓故障如何處理?
1.比較器檢測
通過穩(wěn)壓管固定比較器一端的電壓,,被檢測的電壓取樣后再與之比較,結(jié)果通過比較器輸出,。
2.adc檢測(模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器)
被檢測的電壓通過電阻降1壓取樣后,落在adc可檢測的范圍,,可以通過程序設(shè)定電壓的報警范圍,。
主電路中的儲能電容,對運行中變頻器過壓,、欠壓影響很大,。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的,所以一旦變頻器零部件達到使用壽命就會帶來故障的發(fā)生,。像主電路中的儲能電容或其它零部件的原因都有可能對主電路造成影響,,從而使整個變頻器發(fā)生故障。通常變頻器停用時間過長,,達到一年以上,,則應(yīng)對儲能電容要做一次體檢。
對長時間不用的變頻器,,如何來避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢?
按照要求,,停用的變頻器應(yīng)每隔兩三個月通電—次,每次⒛~30分鐘,。對于長時問不用的電解屯容器,,通電時,先加約50%的額定電壓,,裝卸起重機廠商,,只要加壓日刂間在半小時以上,它的漏電流就會降下去,,也就可以正常使用了,。
此外,對使用年限較長(五年以上)的變頻器,,也一定要對儲能電容器進行容量檢測,。運行中頻繁跳欠電壓故障,多數(shù)為直流電路的電容器容量不足,、有容量下降或失容現(xiàn)象,。
汽車式起重機的使用要點有哪些?
(1)應(yīng)遵守操作規(guī)程及交通規(guī)則,。
(2)作業(yè)場地應(yīng)堅實平整,。
(3)作業(yè)前,應(yīng)伸出全部支腿,,并在撐腳下墊合適的方木,。調(diào)整機體,使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000(水準泡居中),。支腿有定位銷的應(yīng)插上,。底盤為彈性懸掛的起重機,裝卸起重機現(xiàn)貨,,伸出支腿前應(yīng)收緊穩(wěn)定器,。
(4)作業(yè)中嚴禁扳動支腿---閥。調(diào)整支腿應(yīng)在無載荷時進行,。
(5)起重臂伸縮時,,應(yīng)按規(guī)定程序進行,當(dāng)---器發(fā)出警報時,,應(yīng)停止伸臂,,起重臂伸出后,當(dāng)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,,應(yīng)調(diào)整正常后,,方可作業(yè)。
(6)作業(yè)時,,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,,發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、不穩(wěn)等異常情況時,,應(yīng)立即采取措施,。
(7)起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的動作,。
(8)作業(yè)后,,收回全部起重臂,,裝卸起重機,收回支腿,,掛牢吊鉤,,撐牢車架尾部兩撐桿并鎖定。銷牢鎖式制動器,,以防旋轉(zhuǎn),。
(9)行駛時,底盤走臺上嚴禁載人或物,。
起重吊裝鋼絲繩與地錨
1.鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%,、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時,,應(yīng)報廢停止使用,。斷絲或磨損小于報廢標準的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認安全系數(shù),,人力驅(qū)動時,,k=4.5。機械驅(qū)動時,,k=5~6,。
2.扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用,應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng),,其直徑比值不應(yīng)小于15,,裝卸起重機型號,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定,,滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應(yīng)及時更換,。
3.纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩,其安全系數(shù)k=3.5,,規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求,,纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。
4.地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計算確定,,地錨的位置及埋深應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度,。當(dāng)移動扒桿時,也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨,,不準隨意拴在電桿,、樹木和構(gòu)件上。
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