東風(fēng)天錦6×2自卸車動力-勁,、裝卸更方便,、低速扭矩大，爬坡能力強,、法士特9檔變速箱燃油經(jīng)濟性更-,，-廣大車主的喜愛。
車型：dfl3250bx3b
配置：6×2自卸車底盤,，d530平頭一排半標準頂駕駛室,，玉柴yc6j280-42電控共軌發(fā)動機，有電阻加熱冷起動裝置，1800+3800mm軸距,，等寬860mm車架,，全鋼280l燃油箱，有燃油箱鎖(三鎖合一),，電子油門踏板及開關(guān)，消聲器排氣口向外側(cè)吹,，φ395mm推式膜片彈簧離合器,，陜齒9檔變速箱，4.5t雙前橋,，13t雙級減速后橋,，后橋速比5.26，部分功率(在變速箱上取力)取力器,，有自卸舉升裝置,，車架縱梁截面280×80×(8+4)mm，鋼板彈簧數(shù)10/10/10+8,，11.00r20子午胎,， 手動調(diào)整臂，駕駛室懸置為半浮后懸機械減震,，液壓機械翻轉(zhuǎn),，電動玻璃升降器，中控門鎖,，通道式儀表板,，有前霧燈，裝有兼容bds北斗/gps定位功能的行駛記錄儀車載終端,，帶東風(fēng)科技abs(4通道),。
車廂尺寸：6×2.3×(1080+320)m，邊3mm低4mm(高強度板),，翻邊付梁,，φ160 mm前頂油缸，寬尾4支座,，5開門,。
整車亮點：
1：玉柴280ps發(fā)動機，動力-勁,，低速扭矩大,，爬坡能力強；
2：法士特9檔變速箱燃油經(jīng)濟性更-,；
3：裝配東風(fēng)大力神工程版德納雙級減速橋,，承載能力-；
4：加裝廢氣引射裝置,，德州東風(fēng)自卸雙橋貨車平板6米5,，可-的延長空濾的使用壽命,，日照東風(fēng)6米5平板自卸，排塵效率更高,；
5：車廂結(jié)構(gòu)的人性化設(shè)計,，可-的方便用戶裝卸貨物；
自卸車型號很多,，自卸車規(guī)格也是各種各樣,。在當前全國-的基礎(chǔ)建設(shè)如火如荼的年代，自卸車的作用-首當重要,，更是-,。東風(fēng)公司抓住-，結(jié)合市場行情,，濱州東風(fēng)福瑞卡6米5自卸,，特推出一款東風(fēng)5000軸距的自卸車，東風(fēng)自卸車,，主要用于工地,， 碼頭，廠礦等地的運輸,。
東風(fēng)6.5米自卸車是一款大馬力,，自卸，長貨箱的單橋自卸車,。
東風(fēng)6米5自卸車配置,，東風(fēng)福瑞卡2030排半駕駛室，玉柴150馬力發(fā)動機,，法士特8檔變速箱,，900胎，后橋10噸,，空調(diào),，電動窗，動轉(zhuǎn),，離合助力,。整備7600.總16095 整車尺寸8800*2500*2800，貨箱尺寸6500*2250*800,，國五排放,。6米5自卸車價格可以來電咨詢，廠家價格,。
客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區(qū)參觀,，在徐工重卡的工作人員的帶領(lǐng)下考察廠內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程。這位在運輸業(yè)經(jīng)驗豐富的-里手十分認同徐工把產(chǎn)品做成工藝品的理念，對智能的生產(chǎn)設(shè)備以及安全的生產(chǎn)流程-不已,，認為是的金標準讓徐工重卡做到了卡車人追求的-,、-、管用與實用,。
在討論會上,，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細論證工況與產(chǎn)品需求。為了全力-大客戶的運營效率,，徐工重卡提供了-的-方案與服務(wù)方案,，全面覆蓋了金融政策、備件周轉(zhuǎn)服務(wù),、-保修期、備用車政策,、質(zhì)保政策,、售后服務(wù)快速響應(yīng)等，讓客戶對購入車輛之后的保障信心-,。
客戶此次購買的漢-g7 8x4 430馬力自卸車是徐工重卡面向市場推出的---產(chǎn)品,。該車采用歐式造型的g7駕駛室，嚴格遵循“安全,，永-”的駕駛室設(shè)計標準,，同時通過氣囊駕駛室、四點懸浮座椅等-駕乘舒適度,；由濰柴發(fā)動機,、法士特變速箱以及漢德車橋組成的黃金動力鏈不僅動力---、耐久-,，而且后期維修和保養(yǎng)成本較低,。
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