租車用戶需求在哪？

租車用戶特征可從三個角度展開分析,，首先為租賃周期,，超半數(shù)租車用戶全年租車頻次超過6次，但是租車用戶的每次租車持續(xù)天數(shù)多為1-4天,，累計用戶占比達72.3%,，其中每次租車天數(shù)持續(xù)1-2天的用戶占比，占比超過41.2%;

其次為租車價格,，相對于2012年租車價格多集中在日單價100-300元,，占比超過69%，余干大巴出租,，2017年租車價格日單價100-300占比降低至53.6%,，在日單價300-500占比提升至30%,，由此推測用戶對租車價格敏感度降低;

再者為租賃車型，租車用戶選擇緊湊型車和中型車為主,，占比超過62%,，其次為小型車和suv，占比24.7%,，由此推測用戶但大力-中低檔經(jīng)濟車型,，車出租率仍不理想。

如何選擇合適的車型

1,、轎車越重越費油

　　從節(jié)油觀念來看,，轎車自重與油耗成正比聯(lián)系，即分量越大的轎車越耗油,，運用經(jīng)濟性相對較差,。小型車自重每添加40公斤要多耗燃油1%。但自---的轎車具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的長處,，不易發(fā)“發(fā)飄的現(xiàn)象,。

　　2、不同驅(qū)動方法的利害

　　根據(jù)動力傳動方法,，轎車可分為“四輪驅(qū)動,，“發(fā)動機前置、后橋驅(qū)動,，“發(fā)動機前置,、前橋驅(qū)動，“發(fā)動機后置,、后橋驅(qū)動四種: 　

四輪驅(qū)動方法首要用在一些越野車上,，長處使前后輪都有驅(qū)動力，牽引力大,，經(jīng)過性強,，附著力大，穩(wěn)定性好,，車身和傳動體系的鋼板比轎車厚、

安全系數(shù)高,，南昌旅游大巴報價,，適于越野。但缺陷是分量大,，節(jié)油性差,。

發(fā)動機前置、后橋驅(qū)動方法首要用在一些中,、高轎車上,，長處是前后橋承載的負荷基本一樣,，動力性強，牽引力大,，在爬坡,、泥濘路途和波動路上行進時，動力性,、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)勝于“前置前驅(qū)動的轎車,。但其缺陷是傳動軸退至后橋，導致地板凸起,，幾個總成分開布置,，占有空間較大，很難使轎車小型化,。

發(fā)動機前置,、前橋驅(qū)動方法首要用在中小型轎車上，長處是省了傳動軸,，地板平坦,，南昌哪有-大巴，傳動系緊湊,，分量減輕,，地板降低，下降,。但其缺陷是上坡時分量向后移,，前橋負荷減輕，不能產(chǎn)生足夠的牽引力,，在較滑的路面上因前橋分量不夠而產(chǎn)生不了足夠的牽引力,；下坡時前橋負荷過重，-是在下坡剎車時前橋負荷會進一步加重,。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)運用,。

發(fā)動機后置、后橋驅(qū)動方法首要用在微型車上,，長處是省了傳動軸,，附著力大，牽引力也大,，軸距較小,，地板下沒有排氣管，發(fā)動機廢氣,、噪音不會污染車廂內(nèi),。但其缺陷是后橋負荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,，---體系太長,，結(jié)構雜亂,，冷卻體系雜亂，行李箱太小,。