從前有一座不可逾越的“高峰”，鄭州欄桿,，叫做“晚高峰”,。-是開學(xué)后，開車的不開車的都在紅綠燈路口等的心焦,，綠燈一亮立馬一窩蜂往前沖,，機(jī)動(dòng)車得讓著非機(jī)動(dòng)車通過，欄桿生產(chǎn)廠家,，這個(gè)時(shí)候如果路邊還停著汽車,，那么好，非機(jī)動(dòng)車就會(huì)占用機(jī)動(dòng)車道,，后面的機(jī)動(dòng)車就流動(dòng)更慢了,，道路就會(huì)出現(xiàn)擁堵緩行。如今成都道路大都安裝了護(hù)欄,，看上去非常牢靠,，警示牌上明確規(guī)定何處不可停靠,，不銹鋼欄桿,，停車即會(huì)扣分。

該有的設(shè)計(jì)圖紙將防眩板的截面做成平板結(jié)構(gòu),，這種防眩板生產(chǎn)出來(lái)后抗風(fēng)強(qiáng)度顯然不夠,。一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)后，大部分都斷裂了,。實(shí)驗(yàn)顯示,，同樣材料和外形尺寸，反s斷面結(jié)構(gòu)防眩板的抗風(fēng)負(fù)荷是平面結(jié)構(gòu)的四倍,。當(dāng)前在交通工程領(lǐng)域,，很多設(shè)計(jì)人員對(duì)自己所選用的產(chǎn)品特點(diǎn)和性能普遍不了解、不專研,，造成高速公路上的一些問題在設(shè)計(jì)階段就埋下了-,，這一點(diǎn)應(yīng)該值得所有設(shè)計(jì)人員認(rèn)真反思。