空氣濾清器,、機(jī)油濾清器和柴油濾清器，俗稱三濾器,。三濾器的工作好壞,，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能和使用壽命。目前有相當(dāng)多的駕駛員,，不按說(shuō)明書(shū)中要求的時(shí)間和規(guī)定進(jìn)行三濾器的保養(yǎng)和維護(hù),，致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻發(fā)，過(guò)早地進(jìn)入檢修期,。

1.空氣濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn),�,？諝鉃V清器除了認(rèn)真按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定時(shí)間和操作要求進(jìn)行保養(yǎng)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1)空氣濾清器的導(dǎo)流柵板要保持不變形,、不銹蝕,，其傾斜角度應(yīng)為30～ 45，過(guò)小則阻力增大,，影響進(jìn)氣,，過(guò)大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，柳工855裝載機(jī)裝濰柴哪一款發(fā),，分離灰塵能力減小,。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進(jìn)入氣缸,。排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準(zhǔn),。

2)保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對(duì)有集塵杯的,，塵粒不得超過(guò)1／3的高度，否則應(yīng)及時(shí)清除,；集塵杯口密封應(yīng)嚴(yán)密,，橡皮密封條不得壞損或丟失。

3)細(xì)濾器油面高度應(yīng)附合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，過(guò)高導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸而積炭,，過(guò)低則降低濾清作用，使之磨損加快,。

4)細(xì)濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的,，柳工5噸鏟車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠家，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小,，不能增大,，裝填量也不得減少，否則會(huì)降低濾清效果,。

5)進(jìn)氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,，換油和清洗應(yīng)在無(wú)風(fēng)無(wú)塵土的地方進(jìn)行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,，在濕度低的環(huán)境進(jìn)行,，吹氣方向要與空氣進(jìn)入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時(shí),，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉,。

2.機(jī)油濾清器維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)。機(jī)油濾清器必須按規(guī)定時(shí)間保養(yǎng),，并注意以下幾點(diǎn)：

離心式機(jī)油濾清器,。保養(yǎng)離心式細(xì)濾器要-注意拆洗后的安裝：不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象,。檢查方法是，當(dāng)把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后,，用手用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后停止，即為合格,；還可以把細(xì)濾器裝在車上,，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,，當(dāng)油溫達(dá)到70℃后熄火,，這時(shí)在外殼外傾聽(tīng)轉(zhuǎn)子仍在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，可達(dá)1.5分鐘以上,，即為安裝合格,。如果達(dá)不到上述指標(biāo)，說(shuō)明安裝不合格,，應(yīng)重新裝配,。

在日常生產(chǎn)當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象,，常見(jiàn)的原因及應(yīng)該采取的措施有以下幾種：

1,、空氣濾清器不清潔

空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少,，充氣效率下降,，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,，-時(shí)更換濾芯,。

2、排氣管阻塞

排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,，燃油效率下降,，動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣管阻力增加,。一般排氣壓不宜超過(guò)3.3kpa,，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清除排氣管內(nèi)的積炭。

3,、供油提前角過(guò)大或過(guò)小

供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚噴油時(shí)間過(guò)早則燃油燃燒不充分,，過(guò)晚則會(huì)冒白煙，燃油也會(huì)燃燒不充分,，使燃燒過(guò)程不是處于狀態(tài),。 此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng)，如果松動(dòng),，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,，并擰緊螺釘,。

4、活塞與缸套拉傷

由于活塞與缸套拉傷---或磨損過(guò),，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小,，柳工855n鏟車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng),，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大,，漏氣---,。此時(shí)，應(yīng)更換缸套,、活塞和活塞環(huán),。

5、燃油系統(tǒng)有故障

1燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,，造成油路不暢通,，動(dòng)力不足，甚至著火困難,。應(yīng)清除進(jìn)入管路的空氣,，清洗柴油濾芯，-時(shí)更換,。

2噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化---,，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗,、研磨或換新,。

3噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查,、修理或更換配件,，并重新調(diào)整噴油泵供油量。

6,、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障

柴油機(jī)過(guò)熱,，是由于冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會(huì)導(dǎo)致水溫和油溫過(guò)高,，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象,。 當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增-，應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,，清除水垢,。

7,、缸蓋組有故障

1由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分,，功率下降,。應(yīng)修磨氣門(mén)與氣門(mén)座的配合面，以提高其密封性,，-時(shí)換新,。