采用國際*的芯片及技術(shù)設(shè)計而成了導(dǎo)軌式安裝電能表,。產(chǎn)品設(shè)計充分考慮了結(jié)構(gòu)微型化,、成本效能化、智能性和-性,，有以下特點(diǎn)：計量總有功電能,，反向計入總電能可選分時復(fù)費(fèi)率電能計量功能支持rs485通訊接口,，通訊規(guī)約可選modbus-rtu或dl/t645規(guī)約，帶電能脈沖輸出電流一次接入,，導(dǎo)軌表,，二次接入均可，電壓信號供電,，不需要輔助電源體積小巧,，寬度為18mm的倍數(shù)，導(dǎo)軌表功能簡介,，與微型斷路器*配合,，帶鉛封防-din35mm標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝方式，導(dǎo)軌表廠家,，輕松置入各類照明箱和照明柜7位寬溫型lcd顯示,，輪顯。
單相多功能導(dǎo)軌表功能特點(diǎn)
正反向有功/無功電能-計量,，綜合測量電壓,、電流、有功功率,、無功功率,、視在功率、功率因數(shù),、電網(wǎng)頻率等電參量,，分時多費(fèi)率電能計量，*可設(shè)置12時段,，4種費(fèi)率,，時段*小間隔1分鐘，具有3個月的歷史數(shù)據(jù)存儲,，寬溫型lcd顯示，儀表參數(shù)可通過顯示面板或計算機(jī)遠(yuǎn)程設(shè)定,，支持rs-485通訊,，modbus-rtu協(xié)議，支持有功電能脈沖輸出,，支持電流一次接入直接接入和二次接入經(jīng)電流,、電壓互感器接入，采用35mmdin標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝方式,。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
準(zhǔn)確度等級 有功1.0級
參比電壓 220v
額定頻率 50hz
啟動電流 有功0.004ib0.1
潛動 具有防潛動邏輯設(shè)計
外形尺寸 75mm*83mm*73mm
正常工作電壓 0.9un～1.1un
-工作電壓 0.7un～1.2un
電壓線路功耗 ≤2w和5va
電流線路功耗 ＜1va
時鐘電池電壓 3.6vdc
時鐘準(zhǔn)確度日誤差 ≤0.5s (23℃)
電池容量 ***1000mah
停電后數(shù)據(jù)保存時間 ***10年(用新電池)
正常工作溫度 -20℃～+55℃
-工作溫度 -20℃～+70℃
存儲和運(yùn)輸溫度 -25℃～+70℃
存儲和工作濕度 ≤85%
費(fèi)率數(shù) 4
時段數(shù) 5
顯示 液晶顯示
通訊波特率 0～999999.99 kwh設(shè)備供應(yīng)*的強(qiáng)壯功用.在需要丈量兩邊向電量的計量點(diǎn).多通訊選項.包括搶先的電能剖析. 運(yùn)用：復(fù)費(fèi)率計量·電能剖析·需量的功率因數(shù)操控·負(fù)荷消減·設(shè)備查看和操控. 電能表面 無論是獨(dú)立發(fā)電仍是并網(wǎng)發(fā)電.ion8600關(guān)口電能表為電力公司供應(yīng)了管理雜亂用電合同的依據(jù).網(wǎng)頁兼容和操控功用.-的丈量.具有多通訊口及通訊協(xié)議.期待來電選型,！ 三相多功用型電能表 dts9003-1pe運(yùn)用：電能計量、全電量丈量,、電能,、電能計量體系,、電廠發(fā)電計劃查核計費(fèi)體系、大型公司內(nèi)部才干管理體系,、契合管理體系,、scadadcs集成廠商、變電站歸納主動化體系,、任何需要電能計量和電量丈量的主動化體系 具有多通訊口及多通訊協(xié)議.用于查看供電網(wǎng)絡(luò),、用電進(jìn)線和變電站的電量.關(guān)口電能表作為抱負(fù)挑選.能夠接入體系軟件與別的已有scada體系同享運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù).包括對用戶在電能方面的懇求.
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
電能精度等級 有功：0.5級 有功：0.5級 無功：1.0級 顯示方式 lcd液晶屏顯示 信 號 輸 入 測量網(wǎng)絡(luò) 單相 三相四線/三相三線 電 壓 額定值 ac220v ac220v/ac100v ac380v/ ac220v/ac100v 過負(fù)荷 持續(xù)：1.2倍 瞬時：2倍10秒 功耗 <1va每相 阻抗 >;500kω 電 流 規(guī)格 5(30)a 1.5(6)a、5(20)a ,、 10(40) ,、 20(80)a 、30(100)a 過載 <0.4va(每相) 阻抗 <2mω 參比頻率 50hz或60hz 電能 正向有功電能 四象限電能計量 工作電壓 正常工作電壓范圍：0.9~1.1un 功耗 <5va 功 能 模 塊 電能脈沖 脈沖寬度：80ms±20 ms光耦隔離,，集電極開路輸出
用電與能源-系統(tǒng)在大型公共建筑中的應(yīng)用
總體上看,，大型公建的節(jié)能措施主要包括技術(shù)節(jié)能和管理節(jié)能兩個方向，而能耗監(jiān)測,、能耗統(tǒng)計分析則是節(jié)能措施選取的基礎(chǔ)以及節(jié)能效果評估的依據(jù),，為了實(shí)現(xiàn)對用能的監(jiān)測、統(tǒng)計,、分析以及自動決策,，需應(yīng)用基于智能電力儀表的一系列自動化系統(tǒng)，它們綜合利用數(shù)字測量技術(shù),、通訊技術(shù),、電力自動化技術(shù)、數(shù)據(jù)分析處理與展現(xiàn)技術(shù)等,，為大型公建提供用能監(jiān)測與分析,。這些系統(tǒng)目前尚未有統(tǒng)一的定義，本文統(tǒng)稱為用電與能源-系統(tǒng),。
2.1 應(yīng)用形式
大型公建中的用電與能源-系統(tǒng)主要有三種形式：
1電力監(jiān)控系統(tǒng)
電力監(jiān)控系統(tǒng)通過智能電力儀表采集建筑物內(nèi)部的空調(diào),、暖通、電梯,、照明乃至各個樓層的能耗與電力系統(tǒng)運(yùn)行情況,，通過它建筑業(yè)主和研究人員能夠直觀掌握能耗數(shù)據(jù)和運(yùn)行信息，從而可以根據(jù)建筑物能耗特點(diǎn)進(jìn)行節(jié)能控制改造及運(yùn)行管理優(yōu)化,。
2能效管理系統(tǒng)
能效管理系統(tǒng)是智能電力儀表的一個綜合性,、趨勢性的應(yīng)用，通過各類智能儀表實(shí)時采集建筑水電氣等能源消耗數(shù)據(jù),，并對耗能主體的耗能量,、耗能狀態(tài)、能源利用效率等指標(biāo)進(jìn)行分析,、提出解決措施,，從而實(shí)現(xiàn)建筑能耗的智能管理,。
3剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)由電氣安全類智能電力儀表及監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，通過監(jiān)控建筑電氣線路的短路,、漏電,、過載、過壓,、欠壓等故障和異常狀態(tài)并及時告警,，提醒人們及早發(fā)現(xiàn)和消除電氣火災(zāi)的-，保障用戶的人身和財產(chǎn)安全,。
積極推動單位既有停車場改造配建充電設(shè)施,，滿足電動汽車出行需求。
要爭取城市的支持,，抓緊研究制定工作方案,，從城市中心區(qū)向城市邊緣地區(qū)、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域,，逐步推動具備條件的,、公共機(jī)構(gòu)和企-內(nèi)部停車場，以及大型商場,、超市,、文體場館等建筑物配建停車場，改造或建設(shè)安裝充電設(shè)施,，鼓勵職工,、顧客使用電動汽車出行。城鄉(xiāng)規(guī)劃,、建設(shè)和停車主管部門要充分發(fā)揮市場的-作用,，支持社會公共停車管理單位、充電設(shè)施服務(wù)運(yùn)營商在交通樞紐,、駐車換乘(p+r)等既有社會公共停車場配建公共充電設(shè)施,，為充電設(shè)施市場化運(yùn)營、規(guī)�,；⻊�(wù)創(chuàng)造條件,。
(五)全力支持公共服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)充電設(shè)施，引導(dǎo)特定行業(yè)應(yīng)用電動汽車,。
對于公交,、環(huán)衛(wèi),、機(jī)場通勤等-定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車,，應(yīng)倡導(dǎo)和鼓勵優(yōu)先在-停車場站配建充電設(shè)施。同時,，要在沿線的相關(guān)控制性詳細(xì)規(guī)劃中,，合理安排或預(yù)留獨(dú)立占地的快充站和換電站用地,，保障線路營運(yùn)需要。對于出租,、物流,、租賃、巡邏等非-定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車,，應(yīng)充分挖掘單位內(nèi)部停車場站配建充電設(shè)施的潛力,，并在相應(yīng)的服務(wù)地域，利用加油加氣站規(guī)劃用地,、公共停車場用地,，適度-規(guī)劃建設(shè)公共充換電站、充電樁群,，支持公共服務(wù)行業(yè),、市政公用單位推廣使用電動汽車。
|
登錄后臺
滇公網(wǎng)安備 53011202000392