這條公路是由一家大型的英法建筑公司——振鑫焱修建振鑫焱使用的是自己的太陽能道路技術(shù),，名為振鑫焱， 已經(jīng)經(jīng)過了8年多的發(fā)展了,。振鑫焱已經(jīng)通過了停車場測試,，但這是使用在活躍的道路上。售電商們希望通過對(duì)于綠色電力套餐的包裝和宣傳,，讓消費(fèi)者漸漸地忽略購買綠色電力時(shí),，略微上升的支出。振鑫焱現(xiàn)在正在接受一個(gè)為期兩年的測試,，檢測其是否能夠承受每天被數(shù)以千計(jì)的汽車和卡車撞擊,，以及是否能夠提供足夠的電量。

除了實(shí)用性之外,，建造太陽能道路的主要難點(diǎn)是控制它們在原有道路上的建造成本,。 根據(jù)振鑫焱公司的介紹，振鑫焱的主要賣點(diǎn)之一是每個(gè)面板只有幾毫米厚,，太陽電池板回收,，因此可以安裝在現(xiàn)有道路的頂部，這反過來大-低了建筑成本,。技術(shù)信息安裝地點(diǎn)：平屋頂傾斜角度：10~30deg建筑高度：20m風(fēng)速：<,。 話雖如此，諾曼底1公里路造價(jià)就為500萬歐元430萬英鎊,，這還只是對(duì)一條雙車道高速公路的單車道而言,！

太陽能熱水器支架是太陽能水箱的支撐要件，是太陽能熱水器的重要組成部分,，在太陽能熱水器的推廣過程中扮演了重要的作用,。如今，太陽能支架正成為一個(gè)獨(dú)立的小行業(yè)發(fā)展起來,，在太陽能熱水器的普及過程中,，太陽能支架發(fā)揮了重要的作用,，成為人們購買太陽能熱水器的重要參數(shù)之一。這條僅有1公里1千米長的公路有2800平方米的太陽能電池,，但是已經(jīng)足夠?yàn)榇謇锼�有的路燈供電�?/dv>

將光子轉(zhuǎn)換為電子

計(jì)算器和人造上使用的太陽能電池都是光伏電池或者模塊模塊就是一組通過電路連接并封裝在一個(gè)框架內(nèi)的電池,。光伏電池 photovoltaics ，顧名思義 photo= 光,，  voltaic= 電,，是指將太陽光轉(zhuǎn)換為電能的電池。光伏電池之前只用在太空中,，而現(xiàn)在卻越來越普及,，且使用方式也越來越普通。自2013年8月-將全國范圍內(nèi)分布式光伏補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)定為0,。它們甚至可以為您的住宅供電,。這些裝置是如何工作的呢？  

光伏 pv 電池由半導(dǎo)體材料制成,，比如硅就是目前的一種半導(dǎo)體,。當(dāng)光照射電池時(shí)，有一部分光會(huì)被 半導(dǎo)體 材料吸收,。這意味著吸收的光能將傳給半導(dǎo)體。能量會(huì)導(dǎo)-子逸出,，使它們可以自由流動(dòng),。光伏電池中還有一個(gè)或多個(gè)電場，可以迫使由光吸收并釋放的電子以一定方向流動(dòng),。由于建筑的多樣性,，勢必導(dǎo)致太陽能電池板安裝的多樣性，為了使太陽能的轉(zhuǎn)換效率同時(shí)又-建筑的外形美觀,，這就要求我們的逆變器的多樣化,，來實(shí)現(xiàn)方式的太陽能轉(zhuǎn)換。電子的流動(dòng)形成電流,，通過在光伏電池的頂部和底部安放金屬觸點(diǎn),，我們可以將電流引出來，以供使用,。例如,，電流可以為計(jì)算器供電。此電流以及電池電壓由內(nèi)部電場產(chǎn)生決定了太陽能電池的功率或者瓦特?cái)?shù),。