其實油箱除了較為重要的容量參數(shù)之外,，它自身的材質(zhì)更為重要�,？赡軙�有卡友不理��,，會說油箱只是一個容器,，只要不漏就行了，10噸自卸車多少錢,，什么材質(zhì)并沒有什么講究,，但事實并不是這樣。

鐵質(zhì)油箱 便宜易生銹

鐵質(zhì)油箱在卡車上的使用時間非常長,，從卡車剛一誕生就被使用,。它的優(yōu)點是價格便宜。其次鐵質(zhì)油箱強度足夠高,，可以經(jīng)受非常-的沖擊而不易破損,，這對于長期奔波在路上，隨時都會面對事故威脅的卡車來說非常重要,。

生銹的油箱內(nèi)部

憑借著--的特點,，鐵質(zhì)油箱被廣泛地使用在各種卡車上長達數(shù)十甚百年之久，直至現(xiàn)在還有不少車型在繼續(xù)使用鐵質(zhì)油箱,。但除了上述的優(yōu)點,，自卸車廠家，鐵質(zhì)油箱還有著更為致命的缺點,，那就是抗腐蝕性能很差，自卸工程車報價,，容易生銹污染燃油,。

被濾清器攔截的鐵銹

正是因為這個缺點，鐵質(zhì)油箱目前已經(jīng)基本被淘汰,。因為發(fā)動機進入電控高壓共軌時代以后,，燃油系統(tǒng)越來越精密，自卸,，燃油內(nèi)稍微有些雜質(zhì)就會導(dǎo)致昂貴的噴油器損壞甚至報廢,。

塑料油箱 適應(yīng)性差

塑料油箱又稱復(fù)合材料油箱，它的優(yōu)點是干凈,，不會對燃油造成污染,，所以非常適合裝配電控發(fā)動機的車輛使用。當年解放曾大批量裝配過塑料油箱,，不過短暫的過后,，它已經(jīng)被基本放棄了，現(xiàn)在只有一部分輕卡在繼續(xù)使用塑料油箱,。

塑料油箱不能用明火烘烤

造成塑料油箱沒能-普及的原因還是它本身,，首先，我們地域遼闊氣候分明,，夏季炎熱冬季嚴寒,，塑料油箱對這種環(huán)境的多樣性適應(yīng)不是-,。

例如在極寒的溫度下塑料油箱會一定程度的變脆，容易發(fā)生破損泄露的情況,。另外塑料油箱不能用明火烘烤,，導(dǎo)致冬季燃油凝凍的時候不能使用烘烤這種土辦法應(yīng)急自救，這一點曾被-司機-,。

除了性能上的缺點,，制造成本也是-它發(fā)展的一個重要原因，因為塑料油箱是通過-模具注塑制造出來的,。隨著車型越來越多,，需要的油箱類型越來越多，車企不可能為每種車型都開發(fā)一套油箱模具,，因為開發(fā)注塑模具價格非常貴,，從經(jīng)濟成本上來說很不-。

鋁合金油箱 -異

說到鋁合金油箱,，相信很多人在選購車輛的時候,，都聽到過銷售人員這樣介紹：“我們的這款車是輕量化設(shè)計，裝配了某某升容量的鋁合金油箱,�,！笔聦嵳娴娜玟N售介紹的那樣，鋁合金材料的油箱是用來減重的嗎,？其實并不全是,。

鋁合金油箱相比鐵質(zhì)油箱的優(yōu)點是耐腐蝕性能好，非常適合對燃油潔凈度要求較高的高壓共軌發(fā)動機使用,。其次,，鋁合金油箱的制造過程也比較簡單，用鋁板沖壓之后焊接起來就可以了,，比制造塑料油箱簡單很多,。

制造油箱的鋁合金卷材

-，鋁合金材質(zhì)本身的延展性-,，在受到外力撞擊時,，鋁合金油箱即使變形非常-，也不容易破裂漏油,。憑借著這些優(yōu)點,，鋁合金油箱已經(jīng)基本代替了鐵質(zhì)油箱和塑料油箱成為了理想的燃油儲存裝置。

鋼鐵,、塑料,、鋁合金都是制造卡車不可或缺的材料，它們每發(fā)生一次變化都代表了一次技術(shù)的進步,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，我相信,，未來制造卡車的材料肯定會豐富，性能也會的好,。

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