另一種龍門吊走行部結(jié)構(gòu)是雙馬達(dá)直接帶動(dòng)走行輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式,，該種走行部傳動(dòng)齒輪成直線布置的特殊結(jié)構(gòu)對(duì)大修列車架尺寸和龍門吊動(dòng)力系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求,，大-低了其走行部的通用性,。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種運(yùn)行安全,、駐停-的龍門吊走行裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于箱體外側(cè)設(shè)有馬達(dá),；馬達(dá)輸出端置于箱體內(nèi),；馬達(dá)輸出端設(shè)有小錐齒輪；小錐齒輪與置于箱體內(nèi)的大錐齒輪嚙合傳動(dòng)連接,；

  一目的 　　一旦龍門吊發(fā)生事故了,，就會(huì)產(chǎn)生一些麻煩，不管是對(duì)使用廠家,，還是生產(chǎn)廠家,，都會(huì)面臨一些棘手的麻煩，使用龍門吊的,，10噸單梁龍門吊定做,，耽誤生產(chǎn)，而龍門吊廠家要派人對(duì)龍門吊進(jìn)行維修,，16噸單梁龍門吊定做,，為了不影響兩方面的處理速度，特寫明處理措施和職責(zé),。  

   二龍門吊職責(zé) 成立管理和指揮組,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)操作，有-聯(lián)系廠家,，有負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的人員,，保護(hù)好一切證據(jù)。 

　三龍門吊事故應(yīng)急措施 　　1,、龍門吊管理人員應(yīng)該立即報(bào)告事故發(fā)生的情況,，給廠區(qū)主要負(fù)責(zé)人，然后聯(lián)系龍門吊維修廠家到場(chǎng)勘察,。 　　2,、了解龍門吊的情況，拍照取得一些重要數(shù)據(jù),，-以后能拿出來,，讓雙方都能接受。 　　3,、讓一些無關(guān)人員禁止進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng),，-安全,。。 　　4,、假如有人被壓在龍門吊下面,，立即撥打120，尋找多個(gè)千斤頂,，同時(shí)支撐,，伊春龍門吊定做，把龍門吊移高,，救出人員,。 　　5、認(rèn)真填寫事故報(bào)告,，把一些情況都羅列出來,。 　  

    解決辦法： 　 　1、如果有人員-,，立即施救,，查看龍門吊有無砸到一些重要的物體，如果液體,、易燃易爆物品等,。 　　2、成立應(yīng)急小組,，讓一些消防,、保安等人員-。 　　3,、防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,，讓龍門吊不在移動(dòng)，或下落,，應(yīng)該有支撐物體,。 　　4、如果責(zé)任是龍門吊操作人員的,，必須明確責(zé)任,，是廠家安裝的問題，也要明了,。