履帶搬運車在工作時或者在排放廢氣時其聲音-大，時常伴有“-,、-”的響聲,，我們統(tǒng)稱為是設備的噪音問題，-時不僅會,，甚至還會造成其內部零件的損壞,，下面工程履帶運輸車為您介紹減輕工程履帶運輸車噪音的方法。

減輕履帶搬運車的噪音的方法：

1,、防止零部件的松動,，零件松動會產(chǎn)生振動。

2,、-履帶搬運車經(jīng)常處在-的技術狀態(tài)下工作,。

3、-其工作部件的完整-,。-要安裝好排氣管,，因為排氣管上大都設有，它會減少很大一部分噪聲,。

4,、做好設備保養(yǎng)檢查工作。按規(guī)定加注合格的潤滑油,、潤滑脂，履帶搬運車,，以防各相對運動件潤滑-而產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦,，使噪聲增大。

5,、保持相對運動件的-配合間隙,。駕駛員一定要按技術要求進行裝配或調整。

6,、不得隨意改變供油量,。如果供油量變大,，會使噴入汽缸中的燃油不能完全燃燒，這樣既浪費了燃油,、污染空氣,，微型履帶搬運車，又增加了設備的噪聲

1,、忌啟動履帶搬運車前反復踩油門,。啟動前駕駛員反復踩油門，樓梯搬運車履帶,，并不能使柴油進入氣缸,，反而使油門拉桿各連結部位人為造成加快磨損。

2,、忌突然改變履帶搬運車油門位置,。柴油車的壓縮比大于車，運轉中突然加大或減小油門,，容易引起連桿和曲軸變形或折斷,。

3、忌啟動前加大油門,。開始啟動時,，轉速較低，若此時供油過多,，反而不易著火,，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙,、積炭增多,，多余的柴油還會沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導致潤滑-,。

4,、忌履帶搬運車換擋不加減油門。換擋時不加減油門常引起換擋困難,，變速箱齒輪-發(fā)響,，導致齒輪端面-磨損，有時甚至會打壞齒輪,。

5,、忌把油門當喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點,，把加大油門替代喇叭用,，其結果：一是污染環(huán)境；二是對機器使用壽命也不利,，容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷,，加速發(fā)動機運動件的磨損,。

6、忌長時間低速空轉,。一是浪費燃油,，加大了作業(yè)成本；二是導致燃燒室積炭增加,；三是加快了活塞,、活塞環(huán)、缸筒的磨損,，因為一般情況下低速空轉發(fā)動機溫度低,，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。

7,、忌履帶搬運車啟動前向進氣管注,。這種做法在冬季氣溫低時比較多見。采用這種辦法雖然有利于啟動,，但啟動后會產(chǎn)生-的敲缸和爆震,，有時還會引起發(fā)動機“飛車”。

8,、忌履帶搬運車啟動前向氣缸內注入機油,。在活塞與缸筒間隙增大不易啟動時，有的駕駛員就采用此種辦法,。這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能,，但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁,、活塞,、活塞環(huán)、排氣管道等處積炭增加,。