東莞二手叉車維修三種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與調(diào)整
東莞二手叉車維修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按其轉(zhuǎn)向動(dòng)力的不同,有機(jī)械轉(zhuǎn)向,、液壓助力轉(zhuǎn)向和全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三種形式,。全液壓傳動(dòng)叉車,靠裝在轉(zhuǎn)向輪上的液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)整與維修機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)向盤,、轉(zhuǎn)向桿、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向搖臂,、轉(zhuǎn)向縱拉桿、轉(zhuǎn)向搖板,、轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)等組成,。
其中,叉車常見的轉(zhuǎn)向器有小循環(huán)球式,、蝸桿曲柄指銷式和球面蝸桿滾輪式等幾種,。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)程序:駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向搖臂做一定角度的擺動(dòng),,繼而帶動(dòng)縱拉桿做前后運(yùn)動(dòng),,縱拉桿帶動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)向后橋上的轉(zhuǎn)向搖板沿水平方向做左右擺動(dòng),這時(shí)連接轉(zhuǎn)向搖板和左右兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)的左右橫拉桿就使兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度,,實(shí)現(xiàn)叉車的轉(zhuǎn)向,。
東莞二手叉車維修調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí),是從轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配間隙開始,,兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪-平行,,并-其裝配間隙符合技術(shù)要求,然后,,電動(dòng)手拖叉車,,依次是調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)和橫拉桿,調(diào)好兩個(gè)橫拉桿的裝配間隙,,再調(diào)整縱拉桿兩端;轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的間隙購(gòu)入時(shí)已調(diào)好,,在往叉車上安裝時(shí),,應(yīng)當(dāng)再詳細(xì)檢查其是否合適。轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量,,維修電動(dòng)手拖叉車,,滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:從中間位置向左或向右均不得大于150。
叉車配件批發(fā)獲悉試驗(yàn)表明,,當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的20%-25%,,油耗相應(yīng)增加20%。當(dāng)輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí),,使胎冠中央接地,,輪胎與路面接觸面積減小,單位面積上的負(fù)荷加大,,胎冠中部磨損加劇,。輪胎的簾線受到過度伸張,胎體簾線應(yīng)力增大,,簾線疲勞過程加快,,引起簾線拉斷,造成輪胎早期爆胎,。
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叉車啟動(dòng)沒力(發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了):檢查啟動(dòng)機(jī)的軸承是否燒壞松動(dòng)或是缺油有間隙,、啟動(dòng)機(jī)的銅頭有磨損的跡象、單向齒輪磨損和松動(dòng),、碳刷磨損-,、電磁力不夠和拔叉磨損、電磁開關(guān)接觸-或者是過電量不夠,、定子和轉(zhuǎn)子銘豐
叉車配件進(jìn)行日常維護(hù)
輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損,,輪輞是否變形,。
檢查各部位的緊固情況,叉車配件批發(fā)提醒重點(diǎn)是:貨叉架支承,、起重鏈拉緊螺絲,、車輪螺釘、車輪固定銷,、制動(dòng)器,、轉(zhuǎn)向器螺釘�,! �
檢查轉(zhuǎn)向器的-性,、靈活性。
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生產(chǎn)-,運(yùn)行成本低,。機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短,,同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本,提高了工作效率,。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中,,叉車的動(dòng)作次數(shù)明顯降低,惠州電動(dòng)手拖叉車,,叉車相應(yīng)的輪胎,、傳動(dòng)齒輪、油耗等也相應(yīng)降低,,運(yùn)行成本也相應(yīng)減小,。
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