友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營的特種鋼板有耐候鋼板：09cupcrni-a耐候鋼板,、q355gnh耐候鋼板,、q450nqr1耐候鋼板等材質(zhì)；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割,、折彎焊接,、陰刻陽刻、刨槽折彎,、噴砂加工,、銹蝕銹紅顏色加工等；彈簧鋼板：65mn鋼板,、60si2mn鋼板等,；鞍鋼45#、高強(qiáng)度鋼板等,；合金鋼板：20cr鋼板,、40cr鋼板、42crmo鋼板,、27simn鋼板等,；耐磨鋼板：nm360耐磨鋼板、nm400耐磨鋼板,、nm450耐磨鋼板,、nm500耐磨鋼板、nm550耐磨鋼板,、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板,、日本k340耐磨鋼板、k360耐磨鋼板,、k400耐磨鋼板,、k500耐磨鋼板、dillidur400v耐磨鋼板,、dillidur500v耐磨鋼板等,；高錳鋼板系列：mn13高錳耐磨鋼板、mn18cr2高錳鋼板,、mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨,。

一個(gè)車身的強(qiáng)度取決于車身的設(shè)計(jì)與鋼板強(qiáng)度，因此車身重要防護(hù)部位的鋼板強(qiáng)度就顯得-,，熱成型鋼板無疑是各類高強(qiáng)度板中的-。

優(yōu)勢-的材料強(qiáng)度及延展性,。一般的高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度在400-450mpa左右,，而熱成形鋼材加熱前抗拉強(qiáng)度就已達(dá)到500-800mpa,，加熱成形后則提高至1300-1600 mpa，為普通鋼材的3-4倍,，其硬度僅次于陶瓷,，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板制成的車身-的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性,，在碰撞中對車內(nèi)人員會(huì)起到-的保護(hù)作用,。

有效的減輕整車重量，節(jié)約能耗,。由于熱成型鋼板-的材料強(qiáng)度,，因此在設(shè)計(jì)時(shí)可以用一個(gè)熱成形零件代替多個(gè)普通鋼板的零件。例如速騰車型前后門中間的b柱,，由于采用了熱成型鋼板則不再需要加強(qiáng)梁,，在-強(qiáng)度的情況下，減少5個(gè)零件,，減重約4.5公斤,，自然減少了汽車的油耗，對縮減車主的使用成本也起到了輔助作用,。而邁騰總重因采用熱成型鋼板減輕的重量和則接近10公斤,。

熱成型鋼板具有-的材料成形準(zhǔn)確度，消除材料回彈的影響,，可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的形狀,。由于熱成型鋼板的特殊性質(zhì)，并且是加熱后成形,，因此可以在一道工序完成普通冷沖壓成形需多道工序才能完成的復(fù)雜形狀,。一次成型的工藝好處在于可以-鋼板在加工過程當(dāng)中，鋼板內(nèi)部纖維流向不必受到二次受力的沖擊,，-鋼板保持-的強(qiáng)度和韌度,，而且在零件成形后進(jìn)行快速冷卻，零件成形后的回彈量很小,，-地提高了材料成形準(zhǔn)確度,，-的-了零件尺寸精度，為下一步的車身焊接打下-的基礎(chǔ),。

熱成型鋼板的原材料為歐洲鋼鐵-和塔爾的產(chǎn)品,，所有鋼板均需從歐洲進(jìn)口，目前中國的生產(chǎn)線逐漸增多,，在2013年底將有超過10條的生產(chǎn)線投入生產(chǎn),。

強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料，具有-的機(jī)械安全性,。而熱成型鋼板則主要應(yīng)用于前,、后保險(xiǎn)杠骨架以及a柱,、b柱等重點(diǎn)部位，在發(fā)生撞擊時(shí),，尤其在正面和側(cè)面撞擊時(shí),，可有效減少駕駛艙變形，保護(hù)駕乘人員的安全,。

友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營的特種鋼板有耐候鋼板：09cupcrni-a耐候鋼板,、q355gnh耐候鋼板、q450nqr1耐候鋼板等材質(zhì),；耐候鋼板銹蝕加工：激光切割,、折彎焊接、陰刻陽刻,、刨槽折彎,、噴砂加工、銹蝕銹紅顏色加工等,；彈簧鋼板：65mn鋼板,、60si2mn鋼板等；鞍鋼45#,、65mn熱軋卷板等,；合金鋼板：20cr鋼板、40cr鋼板,、42crmo鋼板,、27simn鋼板等；耐磨鋼板：nm360耐磨鋼板,、nm400耐磨鋼板,、nm450耐磨鋼板、nm500耐磨鋼板,、nm550耐磨鋼板,、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、日本k340耐磨鋼板,、k360耐磨鋼板,、k400耐磨鋼板、k500耐磨鋼板,、dillidur400v耐磨鋼板,、dillidur500v耐磨鋼板等；高錳鋼板系列：mn13高錳耐磨鋼板,、mn18cr2高錳鋼板,、mn16高錳鋼板等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。

35號(hào)鋼板有-的塑性和適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，工藝性能較好,，焊接性能尚可,，大多在正火狀態(tài)和調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用�,；�本信息中文名稱

35號(hào)鋼板    中國牌號(hào)35#   美國牌號(hào)astm1035   日本牌號(hào)s35c

用途35號(hào)鋼廣泛用于制造

各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材,，無縫鋼管,、機(jī)械制造中的零件，如曲軸,、轉(zhuǎn)軸,、軸銷、杠桿,、連桿,、橫梁、套筒,、輪圈,、墊圈以及螺釘、螺母等,。

熱處理規(guī)范及金相組織:

熱處理規(guī)范:正火,，870℃;淬火，850℃;回火,，600℃,。

金相組織:鐵素體+珠光體。

交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火,、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨,。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨,。

化學(xué)成份碳 c :0.32~0.40硅 si:0.17~0.37錳 mn:0.50~0.80硫 s :≤0.035磷 p :≤0.035

鉻 cr:≤0.25鎳 ni:≤0.25銅 cu:≤0.25折疊力學(xué)性能抗拉強(qiáng)度 σb (mpa):***530(54)

屈服強(qiáng)度 σs (mpa):***315(32)伸長率 δ5 (%):***20斷面收縮率 ψ (%):***45

沖擊功 akv (j):***55沖擊韌性值 αkv (j/cm²):***69(7)硬度 :未熱處理≤197hb

試樣尺寸:試樣尺寸為25mm

技術(shù)性能-:gb699-1999

35號(hào)鋼與45號(hào)鋼的區(qū)別

45號(hào)鋼是-碳素結(jié)構(gòu)鋼,，它的強(qiáng)度是61，hrc是48-55,，機(jī)械上用的比較多;35號(hào)也是-碳素結(jié)構(gòu)鋼,，不過它的強(qiáng)度卻只有54，hrc是38-45,。它們的區(qū)別可以從火花上鑒別的 ,，含碳量低的火花，尾部下垂,，色稍暗,，時(shí)有槍尖尾花，花量不多，芒線較粗,。45號(hào)則尾部挺直---流線有分叉現(xiàn)象,，射力較大，花量較多,。

45鋼含碳量比35鋼高,，當(dāng)然是45鋼比較硬。

地腳螺栓沒-用這么好的鋼,，用一般的普通碳素鋼q235就很-,。