通過(guò)該動(dòng)畫(huà)圖,,我可以看出:料封泵正常工作時(shí)保持一定的料位高度,,當(dāng)短時(shí)間內(nèi)電收塵下料量增大而料封泵仍正常工作則料位高度自然升高,隨著料位高度的提高料壓增大勢(shì)能增加輸送量相應(yīng)就大直到系統(tǒng)自動(dòng)平衡,當(dāng)短時(shí)間內(nèi)電收塵下料量減少而料封泵仍正常工作則料位高度自然降低,,隨著料位高度的降低,、料減少勢(shì)能降低,、輸送量相應(yīng)就小,,直到系統(tǒng)自動(dòng)平衡。上面就是料封泵的整個(gè)工作原理,,小型膩?zhàn)臃圯斔捅�,,料封泵的氣力�?lái)源為:羅茨鼓風(fēng)機(jī)或者壓縮空氣。
該圖片是料封泵的主體,,主要起到連接羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)輸灰塵所用,,料封泵主體一端連接羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口,一端連接到輸灰管,,開(kāi)啟羅茨風(fēng)機(jī)之后,,打開(kāi)料倉(cāng),灰塵在重力的作用下下降,,在氣力的作用下,將灰塵吹送至輸灰管中,,達(dá)到輸送目的,。料封泵在搭配羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí),需要具備具體的型號(hào)參數(shù),,如果沒(méi)有型號(hào)參數(shù),,可以提供灰塵的水平輸送距離和垂直輸送高度,越是詳細(xì)的信息,,越能幫助我們進(jìn)行選型,。
所謂“”就是跟---代潮流,如今,,人類(lèi)追求享受,,任何事物都流行“人性化”設(shè)計(jì);污染---,,膩?zhàn)臃圯斔头绞�,,人們�?--“綠色產(chǎn)品”。粉體輸送設(shè)備與時(shí)俱進(jìn),向“人性化發(fā)展,,爭(zhēng)做“綠色產(chǎn)品”,。 義利粉體輸送設(shè)備就---的發(fā)揮了這些“”亮點(diǎn): 1、膩?zhàn)臃圯斔捅卯a(chǎn)品設(shè)計(jì)“人性化”,。膩?zhàn)臃圯斔捅迷谘邪l(fā)時(shí)注重產(chǎn)品與---的兼容,,與實(shí)用的統(tǒng)一;產(chǎn)品走智能化道路,,膩?zhàn)臃圯斔捅�,,充分考慮使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度,為用戶提供---的駕駛條件,。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),,同時(shí)增加控制系統(tǒng)的科技含量,使產(chǎn)品發(fā)揮效能,。 2,、粉體輸送設(shè)備節(jié)能因“綠色”而倍受親睞。粉體輸送設(shè)備節(jié)約,、降低排放,,十分有效地---了粉塵污染現(xiàn)象,---少了,、天更藍(lán)了,、水更清了,我們的生活環(huán)境就更美好了,。 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,,原地踏步也是會(huì)被淘汰掉的,所以要---開(kāi)拓---,,只用不斷研發(fā)新技術(shù),,企業(yè)才能爬得更高,走得更遠(yuǎn),。
傳統(tǒng)的機(jī)械輸送往往只能用于簡(jiǎn)單的水平輸送或垂直輸送,,當(dāng)輸送線路變得復(fù)雜時(shí)就只有“干瞪眼”的份了。當(dāng)輸送線路變得復(fù)雜化我們可以使用粉體輸送,,該系統(tǒng)的輸送線路可以“千變?nèi)f化”,,可以滿足復(fù)雜線路的輸送。就目前來(lái)看,,粉體輸送在復(fù)雜輸送路線中的使用案例就有很多,,比如通過(guò)倉(cāng)式泵變徑的原理進(jìn)---距離輸送的研究;通過(guò)在管壁使用耐磨鋼彎頭來(lái)減小輸送過(guò)程中對(duì)彎管和直角管的磨損,;生石灰粉不同管路管徑的輸送,;利用雙套管式密相輸送技術(shù)解決輸灰過(guò)程中的磨損以及堵塞的問(wèn)題等等,。總而言之,,粉體輸送可以用于復(fù)雜的套管,、變徑管、彎管等輸送線路中,。
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