冷藏車的技術(shù)和發(fā)展
目前從使用冷藏車的用戶來(lái)看.國(guó)內(nèi)只有少數(shù)的食品廠自己出資購(gòu)買(mǎi)冷藏車,,或者是嚴(yán)格要求經(jīng)銷商使用正規(guī)的冷藏車運(yùn)送食品.其余絕大多數(shù)食品廠對(duì)食品的運(yùn)物并不規(guī)范.不管是空調(diào)車也好還足棉被車也好.食品廠對(duì)車輛并沒(méi)有嚴(yán)格的要求,。
另外,冷藏車品牌,,之所以說(shuō)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)沒(méi)有嚴(yán)格的---制度.還體現(xiàn)在運(yùn)輸前,、中、后階段食品的冷藏溫度的問(wèn)題,。在國(guó)外,,冷藏食品始終確耍嚴(yán)格保持在恒溫狀態(tài)。而在中國(guó)食品的溫度并沒(méi)有---嚴(yán)格的規(guī)定.舉例來(lái)說(shuō):,,食晶琦比℃的冷庫(kù)中拿出裝上了冷藏車,。起初車內(nèi)的泥度極有可能沒(méi)有達(dá)到一傳節(jié)貨物就己裝車,等到車內(nèi)溫度終于達(dá)到--18℃時(shí).往住目的地已到,,而目的地的冷藏溫度可能又是另外一個(gè)溫度,。這些不斷變化著的溫度使得食品的品質(zhì)降低甚至變質(zhì)。對(duì)于這些,,我國(guó)即沒(méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)施,,也沒(méi)有有效的機(jī)制來(lái)---執(zhí)行。
在冷藏車的技術(shù)上,,國(guó)內(nèi)并沒(méi)有---的要求,,冷藏車,中國(guó)用戶也多以應(yīng)付為主,,出口到國(guó)外的車輛則要相對(duì)---得多,。還常帶有備用電源,即在不行駛時(shí)插在家用電源上,。始終保持廂內(nèi)的恒定涵度,,而白天工作則用冷凍機(jī)組進(jìn)行制冷。目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一種運(yùn)用并不廣的新技術(shù),。以解決怠速狀態(tài)下車廂內(nèi)溫度不恒定的問(wèn)題,。
冷藏車運(yùn)輸果蔬注意事項(xiàng)
為---果蔬的,一定要使用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸,。由于冷藏車的溫度,、濕度控制都比較方便,因此,冷藏車運(yùn)輸果蔬已經(jīng)成為當(dāng)前通用的運(yùn)輸選擇,。
由于果蔬的特殊性,,在冷藏車運(yùn)輸過(guò)程中,一定要注意一些幾方面的問(wèn)題:
冷藏車運(yùn)輸果蔬注意事項(xiàng)
1,、做好衛(wèi)生工作
在裝載果蔬之前,應(yīng)---冷藏車的衛(wèi)生,,做好認(rèn)真清掃,,---消毒。
2,、盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間
雖然冷藏車的溫度控制能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),,但是為---信箱度。在裝運(yùn)時(shí),,也要盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間,。不過(guò)也要注意的,應(yīng)避免撞擊,、擠壓,、跌落;堆碼要注意安全穩(wěn)當(dāng),要有支撐與墊條,,防止運(yùn)輸中移動(dòng)或傾倒,。堆碼不能過(guò)高,堆間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g,,以利通風(fēng),。
3、冷藏車環(huán)境條件控制
冷藏車在運(yùn)輸果蔬時(shí),,應(yīng)注意控制溫度,、濕度、氣體等,。
(1)溫度控制
溫度是運(yùn)輸過(guò)程中的重要環(huán)境條件之一,。冷藏車低溫運(yùn)輸對(duì)保持果蔬的品質(zhì)及降低運(yùn)輸中的損耗十分重要。
(2)濕度控制
濕度在運(yùn)輸時(shí)對(duì)果蔬的影響較小,。但如果果蔬運(yùn)輸所需時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),,就必須考慮冷藏車濕度的影響,有---的內(nèi),、外包裝,。
(3)通氣
對(duì)于采用冷藏車氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),要注意氣體成分的調(diào)節(jié)和控制,,冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組,,氣體成分濃度的調(diào)節(jié)和控制方法可參照所運(yùn)果蔬在氣調(diào)貯藏時(shí)的相關(guān)要求和技術(shù)。
4、冷藏車運(yùn)行應(yīng)快速平穩(wěn)
在運(yùn)輸途中劇烈地震動(dòng)會(huì)造成新鮮果品的機(jī)械傷,,冷藏車,,機(jī)械傷會(huì)促使水果乙烯的發(fā)生,加快果品的成熟,,同時(shí)易受病原微生物的侵染,,造成果品的腐爛。因此,,在運(yùn)輸中盡避免劇烈地震動(dòng),。
根據(jù)以往冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障進(jìn)行分析,一般多由以下的原因?qū)е拢?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏,、缺水,,未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱;
活塞環(huán)斷裂,,刮傷缸壁,;
活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁,;
活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi),,喪---封作用;
活塞銷外出,,刮傷缸壁,;
氣缸內(nèi)進(jìn)入異物;
活塞與缸壁配合間隙過(guò)�,�,;
活塞銷裝配過(guò)緊,引起活塞變形,;
活塞熱變形---或燒頂熔化,;
⑩發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等,。
因此,,日常使用冷藏車應(yīng)多注意保養(yǎng),遇到故障時(shí),,要找準(zhǔn)原因,,在加以解決問(wèn)題。
|