,，在源頭上控制管線(xiàn)鋼三通的，我廠管線(xiàn)鋼三通全部都是有大廠無(wú)縫管制作而成,，這就與哦一個(gè)問(wèn)題可以-我們的管線(xiàn)鋼三通的次品率很低很低,。大家都知道每一個(gè)型號(hào)的等徑三通在生產(chǎn)的時(shí)候機(jī)器所使用的力道都是一樣的，因?yàn)橐粋�(gè)型號(hào)一套胎具,，但是假如管子的不一樣的話(huà),，x70管線(xiàn)鋼三通，但是我們么不能從肉眼看出他們的不同點(diǎn)來(lái)于是便一個(gè)力道擠壓，后可能有的型號(hào)擠破了,，但是有的型號(hào)卻還未成形,，這樣我們無(wú)法控制次品率的降低。

　　第二,，胎具要即使檢查,，大口徑管線(xiàn)鋼三通，胎具破損氣密性降低也是影響等徑三通破損的重要原因,，當(dāng)然一套胎具的投資也是很大的,，往往舍不得更新胎具造成的破損也是在所難免的。

　　第三,，技術(shù)工人的培訓(xùn)也是很重要了,，我廠有2個(gè)對(duì)等徑三通的生產(chǎn)技術(shù)很厲害的人員，他們不僅能生產(chǎn)更能修設(shè)備,。所以每次來(lái)了合金的材質(zhì)的等徑三通和非型號(hào)的三通我廠都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)性資料和文件可以供其查閱,。