1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài),。

　　2,、認(rèn)真的對(duì)待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為,，因?yàn)檫@樣可以有效地減少公差,。公差在其中起到非常重要的作用,，比如導(dǎo)向套采用h8/f9的配合等等。

　　3,、對(duì)于活塞桿裝配與各連接以及配合部件,，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套,、導(dǎo)向套等等都需要---地注意一下,，因?yàn)檫@些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差,，否則間隙過大或者過小都會(huì)對(duì)設(shè)備使用帶來一定的影響,。

　　4、一般來說,，壓機(jī)油缸出售,，按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是h9/f8,。但是那是針對(duì)一般情況而言,，如果在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小公差值時(shí),，且工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超載使用時(shí),，其高溫情況下會(huì)材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減,，密封唇口潤(rùn)滑效果降低,，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化,，失去密封效果,。

　　因此，在活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差還需要實(shí)際所出現(xiàn)的情況來進(jìn)行判斷,，從而得出一個(gè)合適,、合理的活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙。

活塞桿鍍硬鉻是在鋼鐵基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層,，它的厚度一般在10-30μm以上,，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨,、耐溫和耐蝕等性能,。

活塞桿鍍硬鉻的工藝特點(diǎn):

1)陰極電流效率---25%～35%，沉積速度很快;

2)鍍層硬度高(900～1200hv),，呈均勻密集的網(wǎng)狀裂紋,，耐磨性能好;能產(chǎn)生微裂紋，微裂紋數(shù)可達(dá)800-2000條/厘米(根據(jù)需要調(diào)節(jié))，提高抗腐蝕能力,�,；钊麠U耐鹽霧可達(dá)500小時(shí)以上,。減震器桿耐鹽霧500小時(shí)以上,。

3)鍍液分散能力好，鍍層厚度均勻,，不易產(chǎn)生粗糙皰瘤現(xiàn)象,，鉻層外觀青亮平滑;

4)鍍層與基體結(jié)合力強(qiáng)，前處理與傳統(tǒng)工藝相似,，操作比傳統(tǒng)工藝容易;

5)鍍液中三價(jià)鉻含量允許范圍寬,，通常不需要停產(chǎn)電解處理三價(jià)鉻;

6)鍍液不含---物，不含稀土元素,，工件無低電區(qū)的腐蝕,。