1,、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的。然后在現(xiàn)場對接拼裝。拼裝焊接后,，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別,，則需及時(shí)調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值,。
2、龍門吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值,。這種情況在安裝現(xiàn)場時(shí)有出現(xiàn),。其原因往往是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷,。在制定安裝方案是要充分考慮這個(gè)情況的,。因此布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為zuida。
3,、龍門吊部件較長,，由于道路問題進(jìn)不到現(xiàn)場。這也是常有的事,。首先要作-輸方案,。充分考慮這種情況的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備一臺(tái)汽車起重機(jī),。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn),。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)的---部件和掛車的組合體與牽引車配合進(jìn)行轉(zhuǎn)向,。
4,、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿和臺(tái)車梁的連接法蘭盤角度有誤,，必須要調(diào)整,。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開,，調(diào)整好角度后再進(jìn)行焊接即可,。
我們在使用龍門吊的時(shí)候，實(shí)際上為了可以滿足他們可以移動(dòng)的需要,，我們都是有車體的結(jié)構(gòu),，這個(gè)是可以帶來---程度的便利，巢湖16噸龍門吊廠家,，但是我們要知道的是,，通常在這個(gè)過程中,，我們對于這個(gè)方面的保養(yǎng)工作也是不能忽視的，因?yàn)樗彩驱堥T吊的一個(gè)部 ,，像是對于這個(gè)車輪我們就有很多講究的地方,，今天小編就來和大家說說在這個(gè)車輪上面一般我們需要注意的問題，首先我們知道的是,，這個(gè)輪胎的檢查工作是非常關(guān)鍵的,，因?yàn)橐话憧梢允褂玫烬堥T吊的場所，實(shí)際上這個(gè)路面都是不好的,，所以輪胎相應(yīng)受到的摩擦力也是在增加的,，從這個(gè)方面來說的話，我們不僅是要檢查花紋的磨損程度,，還要注意它有沒有漏氣的現(xiàn)象,，這個(gè)是非常關(guān)鍵的,，因?yàn)辇堥T吊一般在使用中這個(gè)危險(xiǎn)程度是非常大的,，16噸龍門吊廠家價(jià)格，我們更要在這個(gè)方面進(jìn)行重視,，在輪胎的飽滿度上面注意,，因?yàn)檫@個(gè)龍門吊一般吊起來的重力是非常大的。
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