減速機(jī)漏油的原因分析1,、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦-以及受環(huán)境溫度的影響,，使減速機(jī)溫度升高,，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,，機(jī)內(nèi)溫度越高,，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下,，從縫隙處漏出,。2,、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理1檢查孔蓋板太薄,，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平,，銀川減速機(jī),，從接觸縫隙漏油；2減速機(jī)制造過(guò)程中,，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形,，產(chǎn)生間隙,，導(dǎo)致泄漏；3箱體上沒(méi)有回油槽,，潤(rùn)滑油積聚在軸封,、端蓋、結(jié)合面等處,，在壓差作用下,，從間隙處向外漏；4軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,。早期的減速機(jī)多采用油溝,、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái),。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效,。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞,，回油作用難以發(fā)揮,。3,、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害,，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封,、結(jié)合面等處,，導(dǎo)致泄漏。4,、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí),，寧夏供應(yīng)減速機(jī)，由于結(jié)合面上污物清除不---,，或密封膠選用不當(dāng),、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油,。 

圓柱硬齒面減速機(jī)主要包括zdy單級(jí),、zly兩級(jí)、zsy---和zfy四級(jí)四大系列,，垂直軸減速機(jī),，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括dby,、dcy和dfy三大系列,。性能特點(diǎn)1.中心距、公稱傳比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),，主要零部件互換性好,。2.齒輪均采用---合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,，寧夏蝸輪蝸桿減速機(jī),，。3.體積小,、重量輕,、精度高、承載能力達(dá),、---,、---、---性高,、傳動(dòng)平穩(wěn),、噪聲低。4.一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻,。當(dāng)熱功率不能滿足時(shí),，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)扇，冷卻盤(pán)管冷卻,。應(yīng)用范圍1.輸入轉(zhuǎn)讀一般n1小于等于1500r/min2.齒輪傳動(dòng)3.,，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃遇上,，本減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),。4.廣泛用于液晶、礦工,、化工,、建材、起重,、運(yùn)輸,、防止、造紙,、一起,、塑料,、橡膠,、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門(mén),。磨損處理圓柱硬齒面減速機(jī)作為絲桿升降機(jī)等傳動(dòng)產(chǎn)品的---組件,，其穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)起著重要作用。但如果在購(gòu)買過(guò)程中購(gòu)買到硬度未能達(dá)到要求的圓柱硬齒面減速機(jī),，或者使用周期過(guò)長(zhǎng),，或超負(fù)載的情況下，則會(huì)加速圓柱硬齒面減速機(jī)的磨損,，從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。一：長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)：

使用過(guò)程中振動(dòng)增強(qiáng)，噪音增大,。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簷C(jī)箱內(nèi)部件磨損程度過(guò)大或已損壞,。二：可能損壞的部位：齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷,、齒輪齒輪軸孔或鍵槽遭到磨損,；軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟�損很容易失效；軸面,、鍵槽也容易因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生磨損,。