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中央空調(diào)四通閥—四通閥的作用是什么,?
四通閥是用在空調(diào)中的很重要的一個部件,指的是有一種控制閥,,可以改變空調(diào)中氟利昂流動的方向,,用于制冷也可以制熱,,那么它制冷制熱的原理是怎樣的,,應(yīng)該怎么去維修呢,?
四通閥是用在空調(diào)中的很重要的一個部件,指的是有一種控制閥,,四通閥用于改變空調(diào)中氟利昂流動的方向,終的目的是讓空調(diào)可以制冷也可以制熱,,所以說空調(diào)的制冷制熱的功能少不了四通閥這個部件,,今天小編就來為您介紹一下四通閥的制冷制熱的原理以及四通閥出現(xiàn)了故障該怎么維修。
中央空調(diào)四通閥—原理
制冷:當熱泵型空調(diào)器運行于制冷工況時,,四通閥換向使圖中實線接通,。這時,室內(nèi)換熱器成為蒸發(fā)器,,而室外換熱器成為冷凝器,。從室內(nèi)換熱器來的低溫低壓過熱氣經(jīng)四通閥和消聲器進入氣液分離器.分離出液體后,干過熱氣被壓縮機吸入壓縮成為高溫高壓的氣體徘出,,氣體經(jīng)四通閥進入室外換熱器放熱冷凝,,成為過冷液。過冷液經(jīng)毛細管阻力降i壓后成為低溫低壓兩相流體,,進入室內(nèi)換熱器蒸發(fā)吸熱(此時室內(nèi)空氣被降溫),,再一次經(jīng)四通閥和氣液分離器進入下一循環(huán):圖中過濾器主要用于制冷劑與壓縮機油的分離,以---換熱器的換熱效率,。
制熱:當熱泵型空調(diào)機運行于制熱工況時,,四通閥換向使圖中虛線接通。這時,、室內(nèi)換熱器成為冷凝器,,室外換熱器成為蒸發(fā)器,。從室外換熱器來的低溫低壓過熱氣經(jīng)四通閥和消聲器進入氣液分離器,分離出液體后,,干過熱氣被壓縮機吸入壓縮成為高溫高壓的氣體徘出,,氣體經(jīng)四通閥進入室內(nèi)換熱器放熱冷凝(此時,室內(nèi)空氣被加熱).成為過冷液,,過冷液經(jīng)毛細管阻力降i壓后成為低溫低壓兩相流體.進入室外換熱器蒸發(fā)吸熱,,隨后過熱氣經(jīng)四通閥和氣液分離器進入下一循環(huán)。
中央空調(diào)四通閥—故障維修
1.開機試運行,,發(fā)現(xiàn)熱泵機組吹熱風,,并且機組蒸發(fā)器面結(jié)霜,可判斷四通閥在制熱狀態(tài)下沒有轉(zhuǎn)換,,冷庫有四通閥嗎,,有問題。測四通閥線圈沒有電到,,所以應(yīng)該是四通閥沒有轉(zhuǎn)換,,四通閥可能有卡死的現(xiàn)象,造成不能復位,。用木棒輕敲四通閥,,恢---熱狀態(tài),但重新開停試機,,故障仍在,,空調(diào) 四通閥,確認須更換四通閥,。
2.在更換四通閥時,,首先將制冷系統(tǒng)中的制冷劑放出,給制冷系統(tǒng)充注氮氣,,四通閥,,并焊下?lián)p壞的四通閥。將新更換的四通閥線圈取下,,采取降溫措施,,將閥體放入水槽中,把焊接管口留在水面上,,注意不要讓水份進入閥體,。或用水浸濕面紗后放在閥體上進行降溫處理,,以防止因燒焊的時候,,閥體溫度升高,使滑塊產(chǎn)生變形.焊接閥接口時,,應(yīng)避免燒焊時間過長,。四通閥更換完畢,,抽真空適量填充制冷劑,并檢漏試機,,檢查制冷和制熱運行情況,。
3.空氣源熱泵四通閥應(yīng)注意當制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或無制冷劑時,就無法驅(qū)動閥體內(nèi)的活塞動作,,使四通閥無法進行換向,。判斷四通閥的好壞一定要非常慎重,否則會事倍功半,,因為四通閥本身的更換比較麻煩,。判斷四通閥的故障其實不難,首先看四通閥有沒有轉(zhuǎn)換,,如有則四通閥肯定是好的,,如沒有轉(zhuǎn)換則看有沒有電送到四通閥,兩匹空調(diào)四通閥,,如有則肯定是四通閥本身的機械故障,,如沒有則一定是控制電路的故障。
今天為您介紹了空調(diào)四通閥的工作原理和故障修理,,您明白了嗎,?看了今天的文章我們知道了四通閥是用于空調(diào)制冷和制熱的設(shè)備,四通閥在空調(diào)系統(tǒng)中如此重要是因為它控制著空調(diào)關(guān)鍵的溫度調(diào)節(jié),,了解了四通閥的工作原理以及作用我們才能在平時的生活中---的利用與維護它,。
四通閥常見故障判斷與分析方法
四通閥閥體、毛細管或焊點有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂,,在閥體表面涂上肥皂水,,如果有氣泡產(chǎn)生,,說明泄漏冷媒,,如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡,,需要更換四通閥,,如果在e、s,、c或d管擴口處有氣泡產(chǎn)生,,可通過補焊解決;
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f,否則,,四通閥將不會換向,。換向所需的i低動作壓力差是靠系統(tǒng)流 量來---的。當左右活塞的壓力差(f1-f2)大于摩擦阻力f時,,四通閥換向開始,,當主滑閥運動到中間位置時,,四通閥的e、s,、c三條接管相互導通,,壓縮 機排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管(壓縮機回氣口),,使壓力差快速降低,,形成瞬時竄氣狀態(tài)(中間流量狀態(tài))。此時,,若壓縮機的排氣流 量遠大于四通閥的中間流量,,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向---;反過來,若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量,,則四通閥換向所需的i低動作壓力差便不能建立,,即f1-f2
1) 空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露,造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足,,加冷媒解決;
2) 天氣很冷時,,冷媒蒸發(fā)量不足,加冷媒解決;
3) 空調(diào)換向時間,。一般系統(tǒng)設(shè)計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向,,此時高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,,即四通閥換向不---,,主滑閥停在中間位置,下次啟動時,,由于中間流量作用造成流量不足;
4) 壓縮機啟動時流量不足,,變頻機較明顯;
空調(diào)四通閥在接線柱上面的那根線是什么顏色?
空調(diào)四通閥在接線柱上面的那根線是藍色,。
打開空調(diào)外殼接線蓋子,,能看到有一根藍色的線插在接線樁上面那根就是四通閥線,因為只有制熱才用所以這一組是單獨供電的,,那根藍線是四通閥線圈的另外一根,,可以順著線看到是線圈。
四通閥上的兩根電線都一個顏色呀,。220v交流電不存在相續(xù)問題,,一般空調(diào)四通閥的進線是接線柱上的第3個,如果第三個是地線的話就是地線后面那個接線柱,。打開空調(diào)室外機的蓋檢查一下,,看室外風機的線在那個接線柱上。
一般的接線柱依次是:1壓縮機 2零線 3地線 4四通閥 5室外風機或者 1壓縮機 2零線 3 四通閥 4室外風機
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