單以輪圈輕重論英雄
鍛造和鑄造是目前輪圈生產(chǎn)的主要形式,,我們先來了解一下它們生產(chǎn)過程吧:鍛造,就是將整塊鋁錠經(jīng)過千噸模具---擠壓成型,,好處是整體密度平均化,、強度高,,同時重量較輕,缺點是制造成本較高,導(dǎo)致鍛造輪圈價格高,。鑄造則是將鋁或者其他合金原料以高溫熔化呈液態(tài),,注入模具內(nèi)成型,成本較低,,也是現(xiàn)在主流的輪圈工藝,。可能因為鍛造輪圈以輕為賣點,,水電鍍鋁合金車輪,,同時身價較高,出于一分錢一分貨的理解,,許多車主盲目追求鍛造輪圈,,認為輕量化的就是鍛圈,并且將鑄造輪圈看作一無是處,。
在某些車友的準則里,買了一部車,、不論是新車或者二手車,,只要有改裝的打算,動力,、底盤,、懸吊、數(shù)位影音都可以不管,,輪圈就是一定要換,。也許看到這邊你會覺得莫名其妙,又是一個愛耍帥的人,,只知道換那種視覺系的東西,。如果你這樣想,那你可就大錯特錯啰,!
是,,輪圈改裝是可以在視覺上有所加分當然,有些輪圈原廠就十分---,!,。但輪圈改裝的背后還有許多附屬的優(yōu)點,黑色亮面鋁合金車輪,,今天,,我們就來一一認識吧。
外觀:不得不說,,外觀仍舊是一大誘因,,不管你是選用blin---ing---鍍鉻輪圈、還是雙色多肋式運動輪圈,這都代表著你想---個人風(fēng)格,、強化車輛視覺,。但我們也不得不承認,輪圈占了車輛外觀相當大的比重,。
制動與輪胎散熱:---,,正常的情況下,輪圈的設(shè)計會影響到制動組以及輪胎的散熱狀況,。舉例而言,,要是車主選用包覆式例如一大片鍍鉻輪圈,雖然視覺上很豪奢,,但那對于散熱是-幫助,;若是選用傳統(tǒng)爪式設(shè)計,對散熱確實較有幫助爪數(shù)則是考量于「爪數(shù)多散熱較差,、但其抗扭曲,、撞擊之強度較佳」車主可以自行判斷取舍。也由于主要差異在于通風(fēng)性,,所以通風(fēng)設(shè)計---的多輻式輪圈會是---的選擇,;另外,銀色亮面鋁合金車輪,,鋁合金本身就是熱傳導(dǎo)性佳的材質(zhì),,鋁合金車輪,,只要能適當散熱,,對提高輪胎壽命、減少爆胎危險以及降低煞車熱---都有良性的幫助,。
不管我們在選用什么樣的汽車輪圈,,對汽車輪圈的保養(yǎng)還是非常重要的,下面汽車鋼圈生產(chǎn)廠為大家介紹一下汽車輪圈的保養(yǎng)的方法,。
為了使汽車輪圈長時間有個---的外表,,我們應(yīng)每三周左右就要給汽車輪圈進行---的清洗汽車輪圈上的臟東西,如果不及時進行汽車輪圈的清洗會使它的表面受到不同程度的損傷,。對汽車輪圈清洗好之后,,再使用汽車---清洗劑進行處理,還要每隔一段時間給汽車輪圈進行涂蠟,,起到保護作用,。
|