過載閥故障的判斷方法:將行走分配閥的堵頭拆下與過載閥對(duì)換裝上,如果大臂不再下降,,說明過載閥有故障,;分配閥故障的判斷方法:拔出分配閥芯,觀察其顏色,,閥芯是呈黑色的是已發(fā)生泄漏,�,?ㄌ赝诰驒C(jī)出現(xiàn)右臂無力的情況,維修步驟如下:
維修步驟:
1 故障現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),,啟動(dòng)操作工作裝置動(dòng)作,,操作向右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,緩慢無力;操作向左旋轉(zhuǎn),,一切正常.
2 將回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩根高壓油管對(duì)調(diào)安裝,,操作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,博爾塔拉挖掘機(jī)維修,,出現(xiàn)向左旋轉(zhuǎn)緩慢無力現(xiàn)象.
3 排除回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障,,于是拆檢回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥.
4 拆卸后,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥閥芯與閥座之間卡滯.
卡特挖掘機(jī)維修找重慶現(xiàn)松-重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械進(jìn)行整機(jī)大修,、項(xiàng)修,、小修,凱斯挖掘機(jī)維修,,對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行完整修理,,同時(shí)也是各種進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)調(diào)校中心。本公司堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù),,以人為本,、竭已之力替您分憂的高服務(wù)宗旨,贏得了廣大進(jìn)口工程機(jī)械用戶的---,,在重慶進(jìn)口工程機(jī)械維修,、四川進(jìn)口工程機(jī)械維修、貴州進(jìn)口工程機(jī)械維修,、云南進(jìn)口工程機(jī)械維修領(lǐng)域得到了廣大客戶的高度-,,重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司將竭誠(chéng)為廣大進(jìn)口工程機(jī)械新老客戶提供-的服務(wù)!樹立進(jìn)口工程機(jī)械維修的-品牌,!
對(duì)挖掘機(jī)維修之前,,要認(rèn)真閱讀隨機(jī)的使用維護(hù)說明書,以對(duì)該機(jī)液壓系統(tǒng)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí),。目前,,中小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)幾乎都是由主油路和先導(dǎo)---油路兩部分組成;主油路采用雙泵雙回路變量開式系統(tǒng),,先導(dǎo)---油路皆為定量系統(tǒng),。通過閱讀技術(shù)資料,掌握其系統(tǒng)的主要參數(shù),,如主安全閥的開啟壓力,、先導(dǎo)---壓力和流量等;熟悉系統(tǒng)的原理圖,,掌握系統(tǒng)中各元件符號(hào)的職能和相互關(guān)系,,分析每個(gè)支回路的功用,;對(duì)每個(gè)液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理也應(yīng)有所了解;分析導(dǎo)致某一故障的可能原因,;對(duì)照機(jī)器了解每個(gè)液壓元件所在的部位,,以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時(shí),,應(yīng)遵循“有外到內(nèi),,先易后難”的順序,對(duì)導(dǎo)致某一故障的可能原因逐一進(jìn)行---,。
重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司擁有液壓維修---4名,,他們?cè)?jīng)受到德國(guó)、美國(guó),、日本,、意大利等生產(chǎn)廠家的系統(tǒng)培訓(xùn),對(duì)進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的理論及實(shí)際維修具有-的水準(zhǔn),,他們對(duì)液壓故障的判斷能力及維修水平已經(jīng)獲得眾多用戶的---,,并有液壓維修-8名,他們都具有8年以上的液壓系統(tǒng)維修經(jīng)驗(yàn),,對(duì)一般液壓故障的分析及排除都具有較高的水準(zhǔn),,另有機(jī)械動(dòng)力維修---3名,他們有著從事進(jìn)口機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)近十余年的維修經(jīng)驗(yàn),,在對(duì)各種進(jìn)口工程機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)的維修達(dá)到-的維修水平,。并擁有動(dòng)力系統(tǒng)維修-7名。電路維修-2名,,針對(duì)目前進(jìn)口工程機(jī)械大多采用液電一體化的趨勢(shì),,經(jīng)過團(tuán)隊(duì)鉆研并結(jié)合實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一套實(shí)際可行的進(jìn)口工程機(jī)械對(duì)電路電腦的維修能力,。并擁有鈑金,、噴漆工各3名,底盤工2名,。本企業(yè)的所有維修人員將以-的服務(wù),,-的維修技術(shù)為用戶進(jìn)行方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),,能準(zhǔn)確地對(duì)不同的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校,,以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的佳使用效果。二,、現(xiàn)場(chǎng)診斷故障的方法
現(xiàn)場(chǎng)診斷液壓系統(tǒng)故障的主要方法還是經(jīng)驗(yàn)診斷法。經(jīng)驗(yàn)診斷法即為,,維修人員利用已掌握的理論知識(shí)和積累的經(jīng)驗(yàn),,結(jié)合本機(jī)實(shí)際,,運(yùn)用“問、看,、聽,、摸、試”手段,,快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法,。具體為:
現(xiàn)松工程機(jī)械挖掘機(jī)維修
1.日立挖掘機(jī)冷車憋車故障原因 1挖掘機(jī)使用的柴油標(biāo)號(hào)不對(duì),天冷柴油粘度大,,供油路不能正常工作,,供油不足。
2發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速功率不夠,。
3挖掘機(jī)prv電磁閥電壓值不夠,。
4挖掘機(jī)泵壓力不對(duì)。 5挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大/過小,。
2.挖掘機(jī)熱車憋車故障原因當(dāng)挖掘機(jī)在使用中出現(xiàn)熱車憋車現(xiàn)象后,,首先需要觀察挖掘機(jī)是否有黑煙?如果有黑煙說明挖掘機(jī)油路,、輸油泵,、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、發(fā)動(dòng)機(jī)三濾等可能有問題,,需要詳細(xì)檢查,。
如果沒黑煙,則挖掘機(jī)熱車憋車故障常見原因有以下幾點(diǎn):
1油溫升高后熱車憋車,,可能是挖掘機(jī)用油變質(zhì)或太臟,,液壓系統(tǒng)內(nèi)泄/內(nèi)漏,出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,。
2憋車一般伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,,此時(shí)需要查看發(fā)動(dòng)機(jī)具體掉轉(zhuǎn)速多少,一般掉轉(zhuǎn)200以內(nèi)都算正常,,超過200都可能引起憋車現(xiàn)象,,如果是發(fā)動(dòng)機(jī)掉速導(dǎo)致憋車故障,需要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作功率,,使之與液壓泵功率相匹配,,住友挖掘機(jī)維修,排除故障,。 行走故障是日立挖掘機(jī)的常見故障之一,,挖掘機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行走跑偏的現(xiàn)象,影響施工進(jìn)度,
有時(shí)候還會(huì)帶來---的安全---,。下面列出造成行走故障的幾個(gè)主要原因,,并給出解決辦法。
(1)日立挖掘機(jī)故障維修機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出壓力過低行走比例閥是根據(jù)操作手柄控制行程的長(zhǎng)短來控制
輸出相應(yīng)的油壓,,使主控制閥有相應(yīng)的移動(dòng)量,,從而控制工作裝置的速度。濾油器的濾芯如果未能按時(shí)更換,,
則可能會(huì)導(dǎo)致濾芯堵塞,,使濾油器旁通閥打開,大宇挖掘機(jī)維修,,變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進(jìn)入比例閥的回路,,
導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死,控制油就無法經(jīng)機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥,,導(dǎo)致行走跑偏,。
因此故障的檢修辦法是檢查行走比例閥的壓力。挖掘機(jī)維修價(jià)格 故障的排除方法很簡(jiǎn)單,,就是清洗閥體及相關(guān)油路,,
更換液壓油及濾芯。
現(xiàn)松挖掘機(jī)維修
(2)傳動(dòng)系統(tǒng)的平衡閥的小孔被污物堵塞,,從而致使停車制動(dòng)力不能解除
挖掘機(jī)在行走時(shí),,若壓力油不能通過平衡閥上的小孔去推動(dòng)平衡閥閥芯移動(dòng),
-招
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,,拆掉節(jié)溫器后,,節(jié)溫器座下面的小孔應(yīng)用木頭塞堵上,防止熱水再循環(huán),。
第2招
先導(dǎo)手柄內(nèi)的小芯主要起微操作的作用,。
第3招
個(gè)別部位經(jīng)常堵塞,應(yīng)檢查所接管路是否由內(nèi)部起皮造成,。
第4招
分配器閥桿的彈簧中間細(xì)的比外圈粗的短,,
應(yīng)該是在動(dòng)作行程末端起行程緩沖作用,中間套管---閥桿行程,。
第5招
鐵屑部位的大概判斷:
1.發(fā)亮的是油缸產(chǎn)生,,因?yàn)榈退伲瑳]有失去光澤,。
2.發(fā)烏是泵,,或馬達(dá)軸承產(chǎn)生,因?yàn)楦咚傩D(zhuǎn),,無光澤,。
第6招
聯(lián)合動(dòng)作某動(dòng)作慢,或不動(dòng)。相關(guān)先導(dǎo)二次壓力低于20kg,。
原因:更換手柄油封時(shí),,下側(cè)的小芯掉在下面,沒在閥桿的孔內(nèi),,在現(xiàn)場(chǎng)用長(zhǎng)、粗相差不大的鐵絲替代,,試車,,ok.
第7招
關(guān)于行走無力。長(zhǎng)時(shí)間在海邊停放的車輛,,履帶軸會(huì)銹死,,造成行走阻力大,無力,。
措施:更換履帶軸,。
第8招
手柄變重:
1,原因:手柄回油管回油不暢,。 處理:更換回油管,。
2,原因:相關(guān)動(dòng)作的手柄先導(dǎo)控制閥芯的一小孔堵塞,。
3,,清洗后,搞定,。
第9招
冒黑煙:油頭,、油泵、增壓器(包括中冷,、管路),、空濾、再就是液壓泵過載,。
-0招
泵裝完后,,可以在高壓口倒---試漏,如果漏,,要查找原因,。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠,、缸體與盤,、盤與中間體配合面不好等。
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