1.高速公路波形護欄普通型/加強型 是半鋼性護欄的首要形式,,它是一種以波紋鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局,。借助土基,、立柱,、橫梁的變形來分解碰撞能量,,并使失控的車輛,,重新回到正常的線路方向,,有效的防止了車輛沖出公路,,達到保護乘客和車輛的安全,避免-過大的損失,。
2.高速公路波形護欄剛?cè)嵯噍o,,具備著較強的碰撞能量吸收能力和視線-功能,還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào),,外表美觀,,使用安裝方便。對于一些車輛容易沖出的路段橋,,可以采用加強波形梁護欄,。
一、波形護欄板生產(chǎn)工藝:
黑帶鋼開平—沖孔—冷彎成型—酸洗—熱鍍鋅—出貨
熱鍍鋅板帶開平—沖孔—冷彎成型—出貨
二,、立柱生產(chǎn)工藝:
一種是鍍鋅鋼管截管,,沖孔;另一種是黑管截管沖孔后鍍鋅,。
三,、防阻塊生產(chǎn)工藝:
黑帶鋼開平—沖孔—折彎—焊接—酸洗—鍍鋅。
四,、柱帽生產(chǎn)工藝
黑帶鋼開平—沖成帽碗—防盜鉤沖孔,,河池公路護欄板廠家,成型—焊接防盜鉤—酸洗—熱鍍鋅,。
一 波形護欄放樣
,、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣,并以橋梁,、通道、涵洞,、立交,、平交等為控制點,進行測距定位,,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
,、為準(zhǔn)確放樣和---護欄的線形,,隔段進行樁號復(fù)核和閉合。
、立柱放樣后,,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),,如遇地下通訊管線、泄水等,,或涵洞頂部埋置---不足時,,熱鍍鋅公路護欄板,應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,,改變立柱固定方式,。
二 波形護欄立柱安裝
、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔,,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào),。
、如路肩基本情況允許,,采用打入法設(shè)置立樁,,施工時應(yīng)定位準(zhǔn)確,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計---,,當(dāng)打入過深時,,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,,河池公路護欄板,,待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
,、立柱打入困難時,,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,,河池公路護欄板,并分層夯填密實,;采用開挖法埋設(shè)立柱,,回填土應(yīng)采用---的材料并分層夯實每層厚不超過15cm,回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土,。
,、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ),。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時,,應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,,將化好的瀝青在孔底涂一遍,,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂,。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度,。把砂振實后,即可用瀝青封口,,防止雨水漏入孔內(nèi),。
、瀝青路面段的立柱施工時,,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實,,余下部分采用與路---同材料回填并夯實。
,、立柱安裝就位后,,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
,、漸變段的端部護欄施工時,,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴格控制其立柱位置,注意拋物線形,。
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