鍛造輪轂工藝復雜 成本較高但性能---

鍛造是目前制造鋁輪轂的---的方法,，它是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中,，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經(jīng)過機械加工制成,。

由于其工序較為復雜，因而制造成本較為高昂,。但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密,，所以可以承受較高的壓力,。因而，在相同尺寸相同強度下,，鋁合金輪輞,，鍛造輪轂也比鑄造輪轂更輕。  

車裝什么輪圈---,？

　　這個問題真難回答,，改裝什么款式的輪圈，與車子的整體改裝風格有很大關(guān)系,，然后還有個人的喜好,，因此很難給出具體意見。講究風格搭配的輪圈---,，應(yīng)該在改裝之前就選擇好,。這里題外話一下，在當今十分流行的改裝風潮中,，輪圈是重要的一個環(huán)節(jié),。許多有模有樣的“hf大王”的輪圈數(shù)據(jù)都很---，et---負值和---j數(shù),，并且將后輪傾角調(diào)節(jié)至很---的“-腳”,。做好準備，因為按照這個圈子的美學理論,，輪圈,、車身、輪胎三者之間要找到---的平衡,，是需要做出------的,，這種---正是其標榜的精神所在。