油缸活塞桿主要用于液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械,、汽車制造活塞桿,。活塞桿采用滾壓加工,。由于表層存在殘余壓應(yīng)力,，軸承鋼鍍鉻棒價(jià)格，有利于密封表層微裂紋,，阻止腐蝕的傳播,。因此，可以提高表面的耐腐蝕性,，軸承鋼鍍鉻棒,，---疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展，從而提高氣缸桿的疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成形,，在滾壓表面形成冷加工硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形,，從而提高了圓柱桿表面的耐磨性,，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低,，匹配性能提高,。同時(shí)，軸承鋼鍍鉻棒定制,，減少了活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷,，提高了氣缸的整體使用壽命。

通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷,，提高了油缸的整體使用壽命,。

滾壓工藝是一種---高的工藝措施,，牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后,，油缸桿表面粗糙度由幢滾前ra3.2～6.3um減小為ra0.4～0.8um,，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強(qiáng)度提高25%,。油缸使用壽命,，提高2～3倍，滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明,，該滾壓工藝是---的，能---提高油缸桿的表面,。