輸送帶的調(diào)試
轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正如圖五對(duì)造成輸送帶跑偏,轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)輸送帶的跑偏有非常大的影響,,尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響,。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低,,物料的水平速度分量越大,,對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊力fc也越大,同時(shí)物料也很難居中,。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,,沖擊力fc的水平分力fy終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè),,則皮帶向左側(cè)跑偏,,陜西輸送帶修補(bǔ),,反之亦然。
輸送帶的調(diào)試
第*一種方法就是在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔,,以便進(jìn)行調(diào)整,。具體調(diào)整方法見圖二,具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),,托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移,,或另外一側(cè)后移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng),,托輥組的上位處向右移動(dòng),。
第二種方法是安裝調(diào)心托輥組,調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式,、四連桿式,、立輥式等,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的,,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同,。一般在帶式輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理,原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整,。而長(zhǎng)帶式輸送機(jī)*好不采用此方法,,因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。
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