武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,，正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車(chē)輛19臺(tái)套,，擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,，另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材,、糧食,、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),。

按結(jié)構(gòu)分可分

為三類(lèi),，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱,、薄殼式集裝箱,。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱open top container,、板架集裝箱等,；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件側(cè)壁,、端壁和箱頂能簡(jiǎn)單地折疊或分解,，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)；薄殼式集裝箱,，是把所有部件組成一個(gè)鋼體,，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起1久變形,。

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,，正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車(chē)輛19臺(tái)套,，擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,，另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥,、鋼材,、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),，并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),。

由于集裝箱運(yùn)輸-是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)不僅存在由誰(shuí)負(fù)責(zé)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，而且還有整箱貨,、拼箱貨之分,，因此，費(fèi)用的結(jié)構(gòu)和分擔(dān)方式較復(fù)雜,。必須說(shuō)明,，上述是集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)組成的一般概念。目前,，港口集裝箱玉米運(yùn)輸,，有些港口習(xí)慣上對(duì)整箱貨在堆場(chǎng)至堆場(chǎng)交貨的情況下不另收堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi),，因?yàn)閷?shí)際上這部分費(fèi)用已加到海運(yùn)運(yùn)費(fèi)里了。此外,，在集裝箱運(yùn)價(jià)本中,，某些航線(xiàn)還出現(xiàn)了總包干費(fèi)率(a11 inclusive)的計(jì)算方法，即在該費(fèi)率中包括了一切附加費(fèi)用,，方便了運(yùn)費(fèi)的計(jì)算,。另外，有些航線(xiàn)采用包箱費(fèi)率,，即按箱子的類(lèi)型規(guī)定每一種箱的包干運(yùn)價(jià),。這種包箱費(fèi)率一般分商品包箱費(fèi)率(commodity box rates)和均一包箱費(fèi)率(fak box rates)兩種,。前者按不同商品和不同類(lèi)型的箱子規(guī)格規(guī)定各種不同的包箱費(fèi)率,，后者不管箱內(nèi)裝什么商品(危險(xiǎn)品除外)，按不同類(lèi)型箱子規(guī)定包箱費(fèi)率,。包箱費(fèi)率用寸：整箱貨,，其運(yùn)價(jià)可以是總包干費(fèi)率，也可以是包箱費(fèi)率加各種附加費(fèi),。包箱費(fèi)率是國(guó)際航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物,。這種費(fèi)率較低，是對(duì)貨主托運(yùn)整箱貨的一種優(yōu)惠,，也是船公司攬貨的一種手段,。