西田彈簧機(jī)械教你軸承的檢測(cè)：不法商販利用人們的惜投心理,將工廠廢舊軸承經(jīng)處理后銷售到貪便宜的彈簧機(jī)械廠人,，給彈簧機(jī)械生產(chǎn)造成較大的破壞。現(xiàn)將滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu),、相應(yīng)作用以及幾種識(shí)別滾動(dòng)軸承偽劣的簡(jiǎn)易方法介紹如下,。

1滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)及相應(yīng)作用以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來的滾動(dòng)軸承,其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦,一般由2個(gè)套圈,1組滾動(dòng)體和1個(gè)保持架所組成的通用性很強(qiáng),、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化程度---的機(jī)械基礎(chǔ)件[1-2]。由于各種機(jī)械工作條件不同,對(duì)滾動(dòng)軸承在負(fù)荷能力,、結(jié)構(gòu)和使用性能等方面都提出了不同要求,。但其基本的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈,、滾動(dòng)體和保持架組成,。其相應(yīng)作用為:對(duì)于向心軸承,內(nèi)圈通常與軸緊配合,并與軸一起運(yùn)轉(zhuǎn),外圈通常與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合,起支承作用。但是,在某些場(chǎng)合下,也有外圈運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)圈固定起支承作用或者內(nèi)圈,、外圈都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的,。對(duì)于推力軸承,與軸緊配合并一起運(yùn)動(dòng)的稱軸圈,與軸承座或機(jī)械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動(dòng)體(鋼球,、滾子或滾針)在軸承內(nèi)通常借助保持架均勻地排列在2個(gè)套圈之間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),它的形狀,、大小和數(shù)量直接影響軸承的負(fù)荷能力和使用性能。保持架除能將滾動(dòng)體均勻地分隔開以外,還能起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及---軸承內(nèi)部潤(rùn)滑性能等作用

懸掛系統(tǒng)中的兩大組成部分包括彈簧與減震器,。彈簧的主要功能是起著一種支撐的作用,。而減震器的功能則是減少彈簧的震動(dòng)。它能---車子無時(shí)無刻都平穩(wěn)駕駛,。

然而減振器很容易磨損,。一旁上只要駕駛60,000km,減振器就得更換了。那如何知道是時(shí)候更換減振器,？其實(shí)明確的訊號(hào)就是駕駛時(shí)有暈眩的的感覺,。另外車子在駕駛過路障之后會(huì)顛簸好一陣子才恢復(fù)平穩(wěn)也是另一個(gè)訊號(hào)。

遇到這種問題時(shí),，車主可以做以下的測(cè)試：

(1)在車殼(車輪上面的部分)用力往下壓,。

(2)然后放手。若車子---搖晃就是減振器已磨損