電磁感應(yīng)導(dǎo)向是比較傳統(tǒng)式的導(dǎo)向方法-,，仍被很多系統(tǒng)軟件選用,，這是在agv的行車相對路徑上鋪設(shè)金屬線,，并在金屬線載入導(dǎo)向-率,，激光叉車,，根據(jù)對導(dǎo)向-率的鑒別來保持agv的導(dǎo)向,。其關(guān)鍵優(yōu)勢是導(dǎo)線隱蔽工程,，不容易環(huán)境污染和損壞,，導(dǎo)向基本原理簡易而-,，舉升式agv，有利于---和通信,，對光控?zé)o干撓,，生產(chǎn)制造成本費較低。缺陷是相對路徑無法變更拓展,，對繁雜相對路徑的局限大,。
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agv小車內(nèi)部鉛酸蓄電池能支持連續(xù)工作6個小時,，如果正常運行中經(jīng)常發(fā)生讀地址卡不成功，或小車從停止?fàn)顟B(tài)啟動不成功,，請盡快給小車充電,，充電時間請-8個小時。
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agv將成為汽車裝配的主要載體，agv在柔性裝配業(yè)的功能將被發(fā)揮得-,。我們有理由相信,，在汽車-“定制化生產(chǎn)”到來的時候，agv作為柔性化的輸送設(shè)備,，將終可以真正替代傳統(tǒng)的裝配模式,。
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