裝載機的操作使用誤區(qū)危害
剛啟動就猛轟油門
裝載機發(fā)動機剛啟動時,,機身溫度低,、機油黏度大,、流動性差,,機油在短時間內不能暢流至各潤滑點,。如果此時猛轟油門,,會導致發(fā)動機轉速瞬時升高,,盡管機油泵的供油量和壓力也會增加,,但瞬間不能滿足各運動副對潤滑油量和油壓的要求,運動副不能建立---的潤滑油膜,,產生瞬間干摩擦,,導致劇烈磨損。各運動副潤滑---,,運行阻力也會增大,,如果猛轟油門,活塞,、連桿,、曲軸會產生劇烈撞擊,,加速機件的損壞。此外,,對配有渦輪增壓器的柴油機,,極易因---潤滑而破壞油封,導致渦輪增壓器故障,,降低柴油機功率,。因此,裝載機啟動后,,應平穩(wěn)低速(約500~700r/min)運轉,,嚴禁轟油門。
下面為大家介紹一下水上挖掘機的工作流程:
(1)挖掘:通常以斗桿或鏟斗進行挖掘,,或者兩者配合進行挖掘,。反鏟挖掘作業(yè)中一般不用動臂進行挖掘。因此,,在此過程中主要是鏟斗積斗桿的復合動作,。
(2)滿斗回轉:挖掘結束,動臂油缸將動臂頂起,,滿斗提升,,同時回轉油馬達使轉臺轉向卸土處。此時主要是動臂和回轉的復合動作,。
(3)卸載:轉到卸土點時,,水上挖掘機轉臺制動,用斗桿油桿調節(jié)卸載半徑,,然后鏟斗油缸回縮,,鏟斗卸載。為了調整卸載位置,,還要有動臂油缸的配合,。此時是斗桿和鏟斗的復合動作,間以動臂動作,。
(4)返回:卸載結束,,轉臺反向回轉,水上挖機出租,,動臂油缸和斗桿油缸配合,,把空斗放到新的挖掘點,此時是回轉與動臂或斗桿的復合動作,。
深溝的垂直挖掘法,。深溝的垂直挖掘可采用兩種作業(yè)方式:一種與淺溝的平等挖掘法相同;另一種是分層分段挖掘,先挖淺溝,,當挖掘機沿溝槽方向前進,、挖到長度約為挖掘機長度的二分之一時,再挖到所規(guī)定的---,。挖掘時使大臂下降,,挖斗幾乎與作業(yè)面垂直,并配合以挖掘機的后退移動,。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便,,容易裝滿挖斗,駕駛員在駕駛室內也容易掌握挖斗的動作,。由于主要依靠挖斗挖掘,,因此挖掘作業(yè)循環(huán)時間較長。又因為挖掘機需頻繁地前進和后退,,故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式,。
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