零配件加工找昆山市仟百易鋁業(yè)科技有限公司

市場(chǎng)集中度相對(duì)前幾年更高了,，加工鋁型材，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購(gòu),，供應(yīng)商之間的協(xié)作緊密,，從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸�型結(jié)構(gòu)演變，由一級(jí)廠商對(duì)整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理,，使得供應(yīng)鏈之間的合作規(guī)范,。像這樣發(fā)展的企業(yè)，在各自的市場(chǎng)都是頁(yè)尖的,，他們占據(jù)80%的市場(chǎng),，---了高瑞市場(chǎng)。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，散熱鋁型材加工,，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機(jī)會(huì),，沒(méi)搭上這輛快車就要落后，就會(huì)淘汰出局,。

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汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強(qiáng),，做強(qiáng)的---還是要擁有---、---競(jìng)爭(zhēng)力,，鋁型材擠壓,，加強(qiáng)自主---。在一定時(shí)期,，整車的自主---有所進(jìn)展,，可以利用國(guó)外已有平臺(tái)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺(tái)開(kāi)發(fā)仍是弱項(xiàng),。汽車零部件的自主---一直被忽視,，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化，由于汽車零部件廠家在---的代表可能不多,，歷年---聽(tīng)到這方面的議論不多,。