新能源汽車的發(fā)展促使線束越來越高,，這個(gè)說法很合理，主要原因是車輛的變速器線束端壓線不當(dāng),，導(dǎo)致間歇性的高電阻狀況,，可能導(dǎo)致檔位意外移至空檔，存在安全-,，襄陽新能源汽車線束,，襄陽新能源汽車線束加工，襄陽新能源汽車線束廠家襄陽司方德電子有限公司,。

      如今新能源汽車隊(duì)線束的依賴更-,，以前我們普通汽車線束主要起到供電的作用，以及部分傳輸作用就可以了,，而現(xiàn)在新能源汽車的高速發(fā)展,，汽車內(nèi)部的電子化越來越高，如電子手剎,、自動(dòng)巡航,、路面輔助等等都需要通過線束將信號(hào)傳輸至傳感器和中央處理器，洗衣機(jī)線束,，從這些可以看出相對(duì)于線束的要求越來越高,，也進(jìn)一步促使線束行業(yè)的自律以及把控，還有-能力，如果這些都做不到,，很容易被新能源汽車廠商淘汰掉,。在新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，汽車線束,，自動(dòng)駕駛技術(shù)也越來越接近我們,，從特斯拉的自動(dòng)駕駛，到國內(nèi)百度,、-相繼在路試自動(dòng)駕駛汽車,，這都需要大量的線束進(jìn)行信號(hào)傳輸給中央處理器，讓處理器及時(shí)理解路面信息和前方信息,，一旦線束有點(diǎn)瑕疵導(dǎo)致信息無法傳輸,，相繼而來的禍也無法避免，這關(guān)系到人生的安全保障以及車輛安全的保障,。

為了簡化輸入過程,，首先選擇線束設(shè)計(jì)上較長的線路作為主線束，并依次按線束的分支點(diǎn)劃分節(jié)點(diǎn),，不通過主線線路的分支線路從主線束節(jié)點(diǎn)或分支線的節(jié)點(diǎn)接出,，表面包覆分段描述每一個(gè)節(jié)點(diǎn)到-節(jié)點(diǎn)之間的包覆方式，這樣就描述出了線束的主要結(jié)構(gòu),�,；芈穬啥朔謩e從主線束節(jié)點(diǎn)或分支線的節(jié)點(diǎn)接人塑料插接件、接頭或者無頭處理不接任何零件,，汽車線束廠,，統(tǒng)稱為端子：或者與其它回路進(jìn)行單配，由此來描述回路的起止位置,，回路兩端接出點(diǎn)之間的路徑長度即是回路的長度,。為了輸入方便，通常以添加端子的形式來回路的接入位置,，由于在材料數(shù)據(jù)庫中已經(jīng)配置好塑料插接件每個(gè)插適用的接頭,、密封塞和堵塞(通稱孔位附件)，添加塑料插接件時(shí),，分別每個(gè)接人的回路號(hào),，系統(tǒng)根據(jù)回路的截面積和位附件的適配范圍自動(dòng)判斷應(yīng)壓接的接頭和密封塞型號(hào)，然后在圖紙上插入塑料插接件對(duì)應(yīng)的圖塊文件和文字注釋;添加接頭和無頭處理與此類似,。節(jié)點(diǎn),、端子,、回路及其它信息之間的聯(lián)系,，輸入信息后形成的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與體一一對(duì)應(yīng)，襄陽線束，數(shù)據(jù)之間的引用關(guān)系則對(duì)應(yīng)圖中的關(guān)系,。另外,，線束上還有一些定位零件、捆扎件和客戶要求的配帶材料,，也都通過圖形方式添加到產(chǎn)品信息中,。這樣，以線束節(jié)點(diǎn)為主線,，以端子為回路終點(diǎn)即完整地描述了回路的起止點(diǎn)及線束設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)信息,。