4 橡膠瀝青(ar)　

橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細(xì)級(jí)配比例進(jìn)行組合,，移動(dòng)式瀝青拌合站廠家,，同時(shí)添加多種高聚合物改性劑,，并在充分拌合的高溫條件下180℃以上，與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料,。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性,、低溫柔韌性、抗老化性,、性,、抗水損壞性等性能，是較為理想的型路面材料,，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中,。　

橡膠瀝青經(jīng)過50年的應(yīng)用,，形成了兩個(gè)成熟的級(jí)配混合料產(chǎn)品系列,。與常規(guī)瀝青混合料相比，濟(jì)源拌合站廠家,，橡膠瀝青混合料擁有較高的瀝青用量7.5%左右,。　

1開級(jí)配混合料ar-ogfc：由高用量橡膠瀝青9-10%與單一粒徑碎石為主的集料拌合而成,�,！�

特點(diǎn)及應(yīng)用：開級(jí)配混合料具有-的抗滑、防濺水,、降噪音和-穩(wěn)定性,，是高速公路和城市快速道路的理想表面層材料。同時(shí)開級(jí)配混合料-的抗反射裂縫能力,，被廣泛用于水泥路面超薄罩面,。　

2間斷級(jí)配混合料ar-gap：由中間粒徑間斷級(jí)配與橡膠瀝青拌合而成,。動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到3000以上,，凍融劈裂值達(dá)到80以上�,！�

特點(diǎn)及應(yīng)用：由于具備較好的表面構(gòu)造,、密水性、抗剪切穩(wěn)定性,，間斷級(jí)配和混合料被普遍用于交叉和變速較多的城市道路面層和補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu),。

設(shè)備的選址

大型瀝青攪拌站的占地面積較大，設(shè)備種類較多,，石料的堆放須有一定的儲(chǔ)存量,。因此，在選擇場(chǎng)地時(shí),，應(yīng)設(shè)在標(biāo)段的中點(diǎn)位置附近,，要有足夠大的面積安置設(shè)備,，同時(shí)應(yīng)考慮水、電的來(lái)源方便與否,。在預(yù)制設(shè)備安裝基礎(chǔ)時(shí),，還要了解場(chǎng)地的地質(zhì)情況，并根據(jù)地質(zhì)情況來(lái)設(shè)計(jì)設(shè)備的擺放位置,，避免地基沉降帶來(lái)設(shè)備變形,。另外，還應(yīng)盡量避開人口或住宅比較密集的區(qū)域,，并遠(yuǎn)離用于生活及作物灌溉的水源地區(qū),。

拌和站的場(chǎng)地環(huán)境應(yīng)干爽，地面應(yīng)經(jīng)-化處理,，易于排水,，水泥拌合站廠家，以避免無(wú)形中造成原材料的含水量,，增加生產(chǎn)成本,。因此，在布置拌和樓的走向時(shí),，應(yīng)選擇地勢(shì)較高,、排水順暢，且設(shè)計(jì)出便于各種原材料及成品料進(jìn)出拌和站的交通路線,。