道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸存在的問(wèn)題及對(duì)策研究   

危險(xiǎn)品是-危及人類(lèi)生命或者環(huán)境的一類(lèi)具有特殊性質(zhì)的物品,。近年來(lái)，隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展,，貨物罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸現(xiàn)狀,，危險(xiǎn)物品的需求也在快速增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國(guó)每年通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸在2億噸左右,，其中的j毒q化物達(dá)幾十萬(wàn)噸，易燃易爆油品類(lèi)達(dá)了1億噸,。

目前全-有著道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)8000多家,，各類(lèi)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛約15萬(wàn)輛，從業(yè)人員約是70萬(wàn)人,。危險(xiǎn)品運(yùn)輸一旦是發(fā)生事故,，不僅會(huì)危及到的周邊群眾的安全，而且會(huì)造成交通擁堵,、污染環(huán)境,。長(zhǎng)期以來(lái)，如何減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,，降低危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),，相關(guān)的規(guī)劃者和決策者一直在研究制定和實(shí)施相應(yīng)的計(jì)劃和決策。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的原因道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸發(fā)生的交通事故影響很大,，值得我們對(duì)其進(jìn)行歸類(lèi)分析研究,。在此，從和企業(yè)兩個(gè)層次分析可能導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的具體原因,。

     層面的原因,，----不力實(shí)際中，存在著f法車(chē)輛從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象,，比如由于在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)的地區(qū),，車(chē)輛掛牌較發(fā)達(dá)地區(qū)，審批也更容易,，這樣就會(huì)出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)或者偏遠(yuǎn)地區(qū)掛上危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)呐普�,，卻到其他一些危險(xiǎn)品運(yùn)輸比較頻繁的地區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)

化學(xué)品物流有哪些特點(diǎn)

化學(xué)品物流一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，因?yàn)榫哂刑厥獾幕瘜W(xué)性能,，在接觸和處理過(guò)程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則,，以免發(fā)生事故，造成危害,�,；瘜W(xué)品物流具有很強(qiáng)的技術(shù)性和性,，主要特點(diǎn)為：

　　一是品類(lèi)多，性質(zhì)各不相同�,，F(xiàn)有的化學(xué)品和每年不斷新增加的化學(xué)品,，各有各的化學(xué)特性。

　　二是危險(xiǎn)性大,�,；瘜W(xué)品在道路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)中危險(xiǎn)性很大，貨物罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸廠(chǎng),，容易造---員s亡和財(cái)產(chǎn)損失,，所產(chǎn)生事故不僅使相關(guān)企業(yè)受到損失，貨物罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn),，還會(huì)對(duì)公眾安全與環(huán)境安全帶來(lái)-威脅,，因此-。

　　三是運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章,、規(guī)定多,。化學(xué)品物流除須遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章,，還要遵守許多特殊規(guī)定,。

　　四是性強(qiáng)�,；瘜W(xué)品物流除了滿(mǎn)足一般貨物的運(yùn)輸條件,，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿(mǎn)足特殊的運(yùn)輸條件,。這方面,，有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和-。

　　化學(xué)品物流的特點(diǎn)即是安全,。在其運(yùn)輸過(guò)程中,，首先要求注意貨物的安全性，其次才是效率,。安全與效率在某些時(shí)候會(huì)相互沖突,。由于化學(xué)品物流的申請(qǐng)程序相對(duì)普通貨物繁雜而冗長(zhǎng)，因此使得商家們損失了部分效率,，增加了成本，這種矛盾促使一部分水平低下的企業(yè)追求利益舍棄安全,。