貨架的優(yōu)勢有:
1,、貨物存儲通道亦為叉車儲運(yùn)通道,,重量型貨架,是存儲密度較高的一種形式貨架,。
2,、通常被用于品種較少但批量大,且對貨物揀選要求不高的貨物存儲,。
3,、以普通叉車的提升高度,通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算,,中量型貨架,,倉庫的有效存儲容量可增加100%以上,相比之下投資成本得到控制,,效益-提升,。從全局存儲成本計(jì)算,一般在三年內(nèi)所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本,。
4,、貨物遵循后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲運(yùn)作業(yè),。
托盤貨架以儲存單元化托盤貨物,,配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu),,一般是由型鋼焊接的貨架片帶托盤,,通過水平,、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙,,考慮在原始位置貨物的停放精度,堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等,;貨物支撐的寬度,,必須大于側(cè)面間隙凸,免得貨物一側(cè)處于無支撐狀態(tài),。
重力式貨架
重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道,。人庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下,自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng),,臺州貨架,,直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的一個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后,,在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位,。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力,在存貨滑道上沒有輥?zhàn)踊驖L輪,。
貨架可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道,。
貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力,懸臂型貨架,,因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道,,將貨架合并在一起,使同一層,、同一列的貨物互相接著,,一定限度地提高庫容利用率。
貨架廣泛應(yīng)用于 用于大批量,、少品種的貨物存儲,,這類貨物包裝統(tǒng)一、產(chǎn)品單一,,如:食品,、冷庫等庫房。
貨架組成
立柱,、斜撐,、橫撐、背拉,、頂拉,、頂橫梁、隔撐,、雙牛腿,、掛板、單牛腿、護(hù)腳,、導(dǎo)軌等組成,。
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