強(qiáng)化企業(yè)認(rèn)識(shí)企業(yè)對(duì)虛擬物流認(rèn)識(shí)程度決定虛擬物流發(fā)展程度,。企業(yè)認(rèn)同虛擬物流，才會(huì)參與虛擬物流的建設(shè),。因此要不斷強(qiáng)化企業(yè)對(duì)虛擬物流的認(rèn)識(shí),，可以從以下兩個(gè)方面來解決,。(1)政1府引導(dǎo)虛擬物流的發(fā)展需要政1府的支持和鼓勵(lì)，一方面政1府可以-相關(guān)財(cái)政政策,，加強(qiáng)虛擬物流理論研究資金投入力量,，完善虛擬物流理論體系，一方面政1府可以采取稅收等手段，鼓勵(lì)物流企業(yè)聯(lián)盟,，組建虛擬物流企業(yè),。(2)企業(yè)宣傳虛擬物流組建者(整合商)要善于向組建伙伴陳述虛擬物流帶來的好處，對(duì)于企業(yè)所關(guān)心的--和-能力喪失等問題,，組建者要通過客觀介紹打消企業(yè)的顧慮,，招商物流，組建者自身也要注意采取一些措施和手段加強(qiáng)合作伙伴之間的-關(guān)系,，防止虛報(bào)信息,、欺-等各種敗德行為出現(xiàn)。
智能化
這是物流自動(dòng)化,、信息化的一種高層次應(yīng)用,，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定,、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇,、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行,、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決,。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題,。好在專1家系統(tǒng),、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平,，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì),。
柔性化
柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化,，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝,，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。90年代,，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)(flexiblemanufacturingsystem,，fms)。
運(yùn)作方式
⒈銷售部門接到定單,，直接給設(shè)在中國(guó)的工廠下單⒉工廠向物流代理提供料件清單和生產(chǎn)計(jì)劃⒊物流代理向指1定料件供應(yīng)商發(fā)出備貨請(qǐng)求⒋物流完成到貨的運(yùn)輸,、儲(chǔ)存和分揀⒌物流代理在指1定的時(shí)間將料件配送到工廠⒍物流代理將生產(chǎn)的整機(jī)按銷售部門的要求發(fā)給客戶⒎銷售部門收到貨款并支1付供貨商和物流代理相關(guān)費(fèi)用從接單到交貨的整個(gè)過程，可以在3-5天內(nèi)完成,，即下單后95%的產(chǎn)品在5天之內(nèi)送達(dá)全球指1定地,。
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