液壓機常用的齒輪泵gear pump是機器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件,，是旋轉式液壓泵的一種,。齒輪箱內有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉作用下從一側吸入流體再向另一側排出,。

液壓機常用的齒輪泵的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,，這個殼體的內部類似“8”字形，所以有的老機修師傅也叫它“8”字泵,，大同油壓機,，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合,。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,，四柱三板油壓機，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉沿殼體運動,，后在兩齒嚙合時排出。1直徑小于60mm時,，應采用錐形彈簧,，直徑大于60mm時,，則應采用多個小彈簧調節(jié)。

1,、液壓機常用的齒輪泵的結構特點

1結構簡單,；2工作要求低；3用作定量泵,。

2,、液壓機常用的齒輪泵的工作特點

2.1 優(yōu)點：1結構簡單、屬于緊湊型泵,；2體積小,，重量輕，便于安裝,；3工藝性能好,，價格便宜；4自吸能力強,，轉速范圍大,；5工作---、維護方便,、耐沖擊性能強,。

2.2 缺點：1由于有困油現象，故噪音大,；2效率低,，一般93%-95%左右；3流動脈沖大,；4零件互換性差,；5磨損后不易修復，很多情況下只能換泵總成,；6不能作變量泵使用,。

3、結構及工作特點產生的現象及解決辦法

3.1 困油

3.1.1 原因：液壓油在漸開線液壓機常用的齒輪泵運轉過程中,，因齒輪相交處的封閉體積---間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生---的振動和噪聲,，影響系統(tǒng)正常工作。

3.1.2 解決辦法：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則,，兩槽間距為小閉死容積,，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。

3.2 泄漏

3.2.1 原因：外嚙合齒輪運轉時泄漏點主要有三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙,，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%,，當壓力增---，前者不會改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合液壓機常用的齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與轉動部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏,。

正確使用油壓機使用的骨架油封

油壓機使用的骨架油封是采用---丁橡膠和鋼板制作而成,，穩(wěn)定，使用---,。其主要作用為1防止泥沙,、灰塵、水氣等自外侵入軸承中,；2---軸承中的潤滑油漏出,。

合理使用油封，應注意以下幾點：1高轉數的軸應使用高速油封,，低轉速的軸使用低速油封,，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行,；2環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下,，應選用---酯或硅、氟,、硅氟橡膠，油壓機,，并應設法降低油箱中的油溫,，在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠,；3在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封,；4正確安裝油壓機使用的骨架油封。油封和軸配合時偏心過大,，則其密封性會變差,，---是在軸轉速高時尤為---。如果偏心過大時,，可采用“w”形斷面的油封,；5軸的表面光潔度,，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高,，油封使用壽命就會長,；6注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油；2,、執(zhí)行裝置：將液流體的壓力能轉變?yōu)闄C械能,，在1000噸油壓機傳動系統(tǒng)中，作為執(zhí)行裝置的有：1000噸油壓機缸油缸,、1000噸油壓機馬達,。7要---注意防止塵土浸入油封。

4,、泄漏原因分析及解決辦法

4.1 制造原因

4.1.1 唇邊不好——制造差——唇口有毛刺或者缺陷——去除毛刺或者更換油封

4.1.2 彈簧不好或者失效——制造——更換彈簧

4.1.3 徑向壓力小——彈簧過松,，徑向間隙過大——調整彈簧

4.2 裝配原因

4.2.1 唇邊有傷痕——裝配時，油封通過鍵口或者螺紋——更換油封，安裝時,，輕進正確安裝,；

4.2.2 油封變形——不正確安裝——更換油封，正確安裝,；

4.2.3 唇口翻轉或者脫落——軸端倒角不夠，安裝時用力過大——處理倒角,，涂少量油脂,，正確安裝。