郵政運(yùn)輸行業(yè)
行業(yè)概述:
在郵政快遞業(yè)務(wù)中,借助gps車(chē)輛調(diào)度指揮系統(tǒng),,調(diào)度中心可以實(shí)時(shí)調(diào)度運(yùn)
行中的郵政車(chē),。通過(guò)gps自動(dòng)尋找用戶就近的郵政車(chē)就近攬投,,并向司機(jī)提
供應(yīng)攬應(yīng)投地理位置信息,優(yōu)化行車(chē)路線,,提高了攬投速度的客戶滿意度,,
提高了車(chē)輛的利用率,減少了總的速遞車(chē)輛,,減少了司機(jī)和攬收人員,,同時(shí)
做到了快遞攬投的承諾。
系統(tǒng)平臺(tái):
標(biāo)準(zhǔn)功能
行業(yè)特色功能:
ems攬收業(yè)務(wù)調(diào)度,、攬收部門(mén)管理,、車(chē)輛攬收遇設(shè)置,、信息服務(wù)器、派攬信
息管理,、電話管理
功能效益:
●通過(guò)高度智能化的管理模式,,有效節(jié)約公車(chē)使用成本。
●提高工作效益和工作,,提高客戶滿意度,。
●信息一體化和管理,提高企業(yè)整體形象和管理水平,。
快信車(chē)輛gps定位系統(tǒng)的安裝使車(chē)輛運(yùn)行情況在系統(tǒng)中一目了然
車(chē)載gps定位系統(tǒng)該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)-,、指揮調(diào)度、基本告警等功能,,指揮中心可以通過(guò)后臺(tái)管理界面,查出任何一輛車(chē)所在-地點(diǎn)以及行走軌跡,。
所有車(chē)的運(yùn)行情況在系統(tǒng)中一目了然,,調(diào)度起來(lái)也更靈活,更節(jié)省警力,。同時(shí)該系統(tǒng)的信息保存和回放,,歷程統(tǒng)計(jì)、外設(shè)擴(kuò)展等功能,,還將為行駛情況提供科學(xué)的管理依據(jù),,從而進(jìn)一步提高快速反應(yīng)能力和隊(duì)伍戰(zhàn)斗力。在安裝車(chē)載gps定位系統(tǒng)前,,車(chē)輛調(diào)度僅靠對(duì)講機(jī)和手機(jī)聯(lián)絡(luò),,有時(shí)指揮中心只知其大致地點(diǎn),難以作出-的判斷和靈活調(diào)度,。同時(shí),,信息反饋也受通訊工具的-,gps油耗一體機(jī),,難以快速收集整理,。
公司自成立以來(lái),注重品牌,、洞悉市場(chǎng),、銳意進(jìn)取,先后與多家企-建立了-的合作關(guān)系,,gps油耗傳感器,,為當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)及個(gè)人消費(fèi)者提供了-的設(shè)計(jì)安裝和-的服務(wù)。
美國(guó)gps,、歐洲“伽利略”,、俄羅斯“格洛納斯”和中國(guó)北斗-導(dǎo)航四大定位系統(tǒng)齊聚太空
中國(guó)日前在西昌-發(fā)射中心成功將北斗導(dǎo)航試驗(yàn)-送入太空,。這次發(fā)射的是第四顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)-,將進(jìn)一步提高北斗導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)的性能和-性,,還將進(jìn)行北斗-導(dǎo)航系統(tǒng)的有關(guān)試驗(yàn),。全球四大-定位系統(tǒng)——美國(guó)gps、歐洲“伽利略”,、俄羅斯“格洛納斯”和中國(guó)北斗-導(dǎo)航的格局逐漸顯現(xiàn),,這四大系統(tǒng)各有千秋。
北斗-導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道-和30顆非靜止軌道-組成,,提供兩種服務(wù)方式,,即開(kāi)放服務(wù)和權(quán)服務(wù)。開(kāi)放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費(fèi)提供定位,、測(cè)速和授時(shí)服務(wù),,定位精度為10米。權(quán)服務(wù)是向權(quán)用戶提供更安全的定位,、測(cè)速,、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。美國(guó)的全球定位系統(tǒng)gps是一個(gè)接收型的定位系統(tǒng),,海南gps油耗,,只轉(zhuǎn)播信號(hào),用戶接收就可以做定位了,,gps油耗監(jiān)控,,不受容量的-�,!氨倍芬惶�(hào)”是雙向的,,既有定位又有通信的系統(tǒng),但是有容量-,。中國(guó)計(jì)劃2008年滿足中國(guó)及周邊地區(qū)用戶對(duì)-導(dǎo)航系統(tǒng)的需求,,逐步擴(kuò)展為全球-導(dǎo)航系統(tǒng)。
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