礦井提升機(jī)減速機(jī)常見故障

齒輪裂紋一般發(fā)生在輪齒,、輪緣,、輪轂、輪輻等部位,。按其形成的特點(diǎn)可分為兩大類：制造裂紋和使用裂紋。前者應(yīng)降低在---過程中產(chǎn)生的制造內(nèi)應(yīng)力,，減少齒輪產(chǎn)生制造裂紋的機(jī)率,。對(duì)于使用裂紋,，主要發(fā)生于應(yīng)力集中部位，臨時(shí)處理方法是：將裂紋處打磨光滑,，使其周邊圓滑過渡,，防止裂紋擴(kuò)展。

斷齒是指齒輪的一個(gè)或多個(gè)齒的整體或局部的斷裂,。齒輪的斷裂按其形成的特點(diǎn)可分為：過載折斷,、塑變折斷、疲勞折斷,。過載折斷是由于-過載時(shí)輪齒應(yīng)力超過-應(yīng)力造成的輪齒折斷,。預(yù)防措施主要有：制造時(shí)控制材料及熱處理，控制機(jī)械加工及裝配,，

安裝時(shí)-接觸精度,，使用時(shí)防止硬物擠入嚙合區(qū)，咸陽(yáng)提升絞車,，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置安全裝置,，防爆提升絞車，在電控系統(tǒng)中設(shè)置過載保護(hù)元件,。塑變折斷是由于應(yīng)力集中-超過材料強(qiáng)度或者是運(yùn)轉(zhuǎn)過熱引起齒輪材料強(qiáng)度的降低,，造成輪齒塑變，---后折斷,。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變

應(yīng)力的重復(fù)作用下,，因疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其-應(yīng)力,，造成過載---終折斷,。對(duì)于使用過程中出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，應(yīng)立即予以更換,。