波形護(hù)欄板施工細(xì)節(jié)值得注意

首先,，市面上的護(hù)欄板大體分為兩種：鍍鋅和涂塑。裝置護(hù)欄板需要3-7個(gè)工作人員一組是好的,，功率也是高的,。且裝置時(shí)需遵從護(hù)欄板方向與行車方向相反的準(zhǔn)則，以為這么操作起來(lái)更快的,，更方便,。

　　1，鍍鋅層的硬度較低,，簡(jiǎn)單遭到損傷,，因此在施工中要分外的小心，輕拿輕放,；假如不小心鍍鋅層受損了,，沖孔護(hù)欄板廠家,，在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ)救就好了，---時(shí)能夠更換新的,。

　　2,，裝置時(shí)，先把托架裝到立柱上,，固定螺栓不要擰太緊,，然后用銜接螺栓將護(hù)欄固定在托架上，護(hù)欄板與板之間用拼接螺栓彼此接,；假如拼接相反,，即使是細(xì)微的磕碰，也會(huì)形成較大丟失,。所以這點(diǎn)操作人員應(yīng)該要牢記,，不行粗枝大葉。

　　3,，在裝置護(hù)欄的過(guò)程中不是說(shuō)這塊好了,，就好了，沖孔護(hù)欄板生產(chǎn)廠,，而是要不斷的進(jìn)行整體性調(diào)整的,。所以，沖孔護(hù)欄板,，銜接螺栓和拼螺栓不要過(guò)早擰緊,，以便后邊調(diào)整的松動(dòng)；要使用護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形,，使線形平順,，避免局部凹凸，待護(hù)欄的頂面線形以為比較滿意時(shí),，再把一切螺栓擰緊,。

波形護(hù)欄板和高速公路護(hù)欄板的區(qū)別，波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間,。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),，起到隔離和防護(hù)作用,，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一,，美觀配套,。

在車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有---的耐撞性能,、吸收能量和的作用,，既不容易被撞毀,，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到---的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,，開辟通道，便于車輛通過(guò),。