(1)冷卻器投用時(shí),,應(yīng)打開(kāi)冷卻線上放空閥排氣,,見(jiàn)水后關(guān)閉,,防止氣阻影響冷卻效果,。(2)冷卻器停運(yùn)掃線時(shí),,空壓機(jī)冷卻器價(jià)格,,停冷卻水,,同時(shí)打開(kāi)冷卻水放空閥,,避免憋壓損壞設(shè)備,。(3)調(diào)節(jié)油品冷后溫度時(shí),,應(yīng)先冷卻水出口閥控制。因?yàn)椴捎萌肟陂y控制水量,,雖然可以節(jié)約冷水,,但是會(huì)引起冷卻器內(nèi)水流短路或流速減慢,造成上熱下涼,,影響換熱效果,。故不宜用入口控制。
冷卻器主要是利用一種波紋狀的換熱板片,然后利用疊裝,,夾板和螺栓固定而成的冷卻器,。利用板片之間形成的通道,空壓機(jī)冷卻器廠家,,進(jìn)行換熱工作,。換熱流體在管道中流過(guò),中間有一層隔層板片,,將換熱流體分開(kāi),,然后流體在板片之間-流過(guò)達(dá)到換熱的目的。由于冷卻器的材質(zhì)不同,,換熱流體的介質(zhì)也會(huì)不同,,冷卻器會(huì)形成一個(gè)密封的系統(tǒng),,冷卻介質(zhì)會(huì)在系統(tǒng)-的循環(huán)流動(dòng),,空壓機(jī)冷卻器,發(fā)生變化,,進(jìn)而進(jìn)行熱量交換,。
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構(gòu)成:列管式冷卻器由外界罩殼,、內(nèi)部冷卻塔體兩絕大部分構(gòu)成。因?yàn)閷?shí)際構(gòu)造方法的不一樣,,從外界聯(lián)接方式分成管螺紋式和法蘭式,;從安裝方式分成立式和立柱式;從波動(dòng)方式分成波動(dòng)盤(pán)式剎車(chē)和波動(dòng)頭式,;從冷卻塔管構(gòu)造分成螺列管式和翅片管散熱器式,;從折流的構(gòu)造分成弓形折流板、矩形框折流板、雙堰形折流板和環(huán)形折流板等幾種構(gòu)造方式,,均按具體條件采用,。外界罩殼包含:封頭、分水蓋和智能回水蓋,。其上下設(shè)進(jìn),、出輸油管和進(jìn)、出水口,,掌握百jia樂(lè)的標(biāo)準(zhǔn),,并附屬泄油、排水管道,、排氣管油塞,、鋅棒安裝孔連溫度表插口等。冷卻塔體由冷卻塔管,、定孔盤(pán),、動(dòng)孔盤(pán)、折流板等構(gòu)成,。冷卻塔管兩邊與定,、動(dòng)孔盤(pán)聯(lián)接,冷卻塔小鏟車(chē)?yán)鋮s塔里面漏汽車(chē)機(jī)油,;定孔盤(pán)和外體活套法蘭,,動(dòng)孔盤(pán)可出外身體隨意伸縮式,以清除溫度對(duì)冷卻塔管因?yàn)闊釢q冷縮而造成的危害,。折流板起加強(qiáng)熱傳導(dǎo)及支撐板冷卻塔管的功效,。
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