深放電循環(huán)性能好,。電池深放電后再及時補充電的情況下容量能100%得到回充,,能迎合高頻率、深程度放電的需要,,因此其使用范圍比鉛酸蓄電池更廣泛。
自放電小,,深放電性能好,,充電接受能力強,上下電位差小,,電容量大,。在低溫啟動能力,荷電保持能力,電解液保持能力,,循環(huán)耐久能力,,蓄電池回收廠家,耐震動性能,,耐溫變性能等方面有顯著提高,。在20℃室溫下儲存2年,無需充電即可投入運行,。
適應(yīng)環(huán)境(溫度)廣泛,。可在-40℃--65℃的溫度范圍內(nèi)使用,,尤其低溫性能好,,適用于北方高寒地區(qū)�,?拐鹦阅芎�,,能在各種---的環(huán)境下安全使用。不受空間---,,使用時可任意方位放置,。
使用快捷方便,由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電,,也無需經(jīng)常維護(hù),。
當(dāng)電池過度放電,內(nèi)部阻抗即---增加,,鉛酸蓄電池回收廠家,,因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高,,會提高充電完成時溫度,,因此,將放電終了時的溫度控制在40℃以下為理想,。
理論容量
理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定,,鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于pb,4價為0.517 a·h/g,,2價為0.259 a·h/g,,對于pb02,4價為0.488 a·h/g,,2價為0.224 a·h/g,,根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。
實際容量
實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,,取決于活性物質(zhì)的量及利用率,,活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),但并不等同于鉛重量,,利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式,、放電電流的大小、溫度,、終止電壓,、原材料及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān),,2v蓄電池回收廠家,,而且是變化的,當(dāng)今,,已知單塊極板容量為100 a·h/2v。
在電動汽車蓄電池養(yǎng)護(hù)分享環(huán)節(jié),,相關(guān)向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識以及平時使用過程中應(yīng)該注意的事項。實際上蓄電池并不用刻意去進(jìn)行維護(hù),,只需養(yǎng)成一些---的用車習(xí)慣就可以了,。蓄電池使用兩年以上需注意檢查
一般電動汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,新車的蓄電池可以使用3年以上,。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年,,就要注意,它的使用壽命有可能已經(jīng)到期,。這時應(yīng)該多多檢查,,提前做好檢測,發(fā)現(xiàn)問題及早解決或更換,,避免使用過程中蓄電池突然“趴窩”造成損失,。
更換蓄電池后需要注意什么?
新的蓄電池可能存在電量不足的情況,,包括新出廠新車上的蓄電池,,都有可能電量并非。因此更換新的蓄電池后,,或者買了新車之后,,需要讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間長一點,從而---蓄電池能夠完全充滿電,。
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